F34

Construcción

El poder de la densidad: alto rendimiento en un diseño compacto
Bajos costes de explotación
Facilidad de mantenimiento

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

Los motores de esta serie ofrecen las mejores prestaciones de su categoría con una disposición muy compacta, algo esencial para los equipos de agricultura de este tamaño. El diseño optimizado de los turbocompresores y los pistones otorga una potencia y una extraordinaria densidad de par para aplicaciones inferiores y superiores a 56 kW con motores de 3,4 y 3,6 litros respectivamente.

Nuestras soluciones innovadoras reducen el consumo de combustible, minimizando los costes y simplificando el mantenimiento.

Para atender aos requisitos de emissões do StageV, o F36 conta com sistema HI-eSCR2, um sistema livre de manutenção que marca um outro passo na experiência de SCR de longo prazo da FPT Industrial.

Además de cumplir la regulación de emisiones Stage V, el sistema de post-tratamiento HI-eSCR2 no exige la modificación del diseño con respecto al anterior Stage IV/Tier 4 Final, lo que evita importantes rediseños de la máquina, como los requisitos de refrigeración invariables en todas las etapas de emisión.

El F34 Stage V para aplicaciones de menos de 56 kW está equipado con una solución DOC+DPF compacta, lo que garantiza una facilidad de uso y menores costes operativos.

El diseño de los componentes integrados y los bajos requisitos de refrigeración gracias a la EGR interna hacen posible que el motor posea un tamaño global reducido que facilita la instalación y permite una elevada maniobrabilidad y visibilidad del vehículo.

LEYENDA

Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)