XCURSOR 13

Agricultura
El primer motor de base única multicomustible de FPT Industrial
Diseñado para el futuro y para los próximos desafíos de emisiones
Motor listo para reducir la velocidad, diseñado con un enfoque orientado a bajas emisiones de CO₂
Ofrece un rendimiento de 16 litros en un paquete de 13 litros
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

Como fabricante líder de sistemas de propulsión, FPT Industrial desempeña un papel fundamental en el desarrollo de los sistemas de propulsión del futuro. Al desarrollar nuevos productos, FPT Industrial combina rendimiento, objetivos de emisiones, confiabilidad y mayores requisitos de productividad para cada aplicación agrícola específica.

A partir de un motor de base única, se han diseñado varias versiones para funcionar con diferentes combustibles, desde diésel hasta gas natural, hidrógeno y combustibles renovables, garantizando una máxima estandarización de componentes y un impacto mínimo en la integración en el vehículo.

Como muestra del compromiso de FPT Industrial de mejorar continuamente el motor de combustión interna, el XC13 se basa en tecnología de punta y un enfoque orientado a bajas emisiones de CO2, lo que lo prepara para futuros desafíos regulatorios de emisiones.
Estructura central única para configuraciones multicomustible y multiaplicación, compatible con una amplia gama de requisitos del mercado y fácilmente adaptable para diferentes instalaciones de vehículos.
LEYENDA
Secador de manos

TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)

Sistema de escape

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)

Secador de manos

TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)

Sistema de escape

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)