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CURSOR 16

Agricultura
La mayor densidad de par y potencia de su categoría
Solidez y fiabilidad máximas, especialmente validado para aplicaciones todoterreno
No necesita mantenimiento, por lo que maximiza la productividad
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

La arquitectura sin EGR y la última generación de inyección Common Rail para aplicaciones pesadas de hasta 2200 bares, sumadas al uso de pistones de acero y una doble cámara de combustión reentrante desarrollada por FPT, garantizan una eficiencia de combustión óptima

El turbocompresor con válvula Wastegate (WG) con rodamientos de bolas mejora la respuesta dinámica más si cabe y proporciona el mayor rendimiento de su categoría (una densidad de potencia y par hasta un 10% superior a la media del mercado)

Con una potencia suministrada de hasta 570 kW, el Cursor16 ofrece el rendimiento propio de un 18 litros con las dimensiones de un motor de 13 litros, lo que permite disponer de una relación peso/potencia puntera (0,5 CV/kg).

LEYENDA
Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)


Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)