F36

G-Antrieb

Hohe Leistung in einem kompakten Paket.
Niedrige Betriebskosten und Wartungsanforderungen.
Umschaltbarkeit für regionsübergreifende Flexibilität.

Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung

Der F36 erfüllt die Emissionsanforderungen von Stage V/Tier 4F und zeichnet sich durch hohe Leistung (bis zu 105 kVA PRP), hohe Effizienz dank der niedrigsten AGR-Rate auf dem Markt und niedrige Betriebskosten dank des kompakten, wartungsfreien Nachbehandlungssystems (DOC+DPF+SCR) und des klassenbesten Wartungsintervalls aus.

Der Motor wird als integrierte Lösung geliefert, bei der das Kühlpaket (speziell für raue Bedingungen entwickelt) und der Luftfilter bereits auf dem Motor vorinstalliert sind und ein vormontiertes und vorgeprüftes Nachbehandlungssystem eine schnelle und einfache Einrichtung ermöglicht.

Der neue F36 nutzt eine überarbeitete Architektur - mit neuem Zylinderkopf und -block - und hochmoderner Technologie - neue Einspritzdüsen und Wastegate-Turbolader - um die beste Leistung in seiner Kategorie zu erzielen.

LEGENDE

Anordnung

L (In Reihe)

Einspritzsystem

M (Mechanisch)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Luftführung

NA (Saugmotor)
TC (Turbolader)
TCA (Turbolader mit Ladeluftkühler)

Abgassystem

EGR (Abgasrückführung)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)
SCR (Selektive katalytische Reduktion)
Hi-eSCR2 (von FPT Industrial patentiertes Abgasnachbehandlungssystem)