CURSOR 9

G-Antrieb

Hervorragendes Lastwechselverhalten für eine Reihe von Stromerzeugungsanwendungen.
Geringerer Wartungsaufwand und geringere Betriebskosten.
Stromzufuhr umschaltbar zwischen 50/60 Hz (1.500/1.800 U/min).

Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung

Der Cursor 9 verfügt über ein sehr kompaktes Common-Rail-System der zweiten Generation mit hoher, zuverlässiger Leistung und optimierter Kraftstoffeffizienz für Stromerzeugungsanwendungen sowohl für ungeregelten als auch für Stage V-/Tier 4F-Märkte.

Der Cursor 9 zeichnet sich durch eine hohe Lastannahme und ein schnelles Ansprechverhalten des Motors aus und gewährleistet dank seiner klassenbesten Wartungsintervalle (600 Stunden) und seines Kraftstoffverbrauchs niedrige Betriebskosten.

Die Einhaltung der Stage V-/Tier 4F-Gesetzgebung wird durch das vorgefertigte und vorvalidierte Nachbehandlungssystem erleichtert, das den Installationsprozess vereinfacht. Das vormontierte Nachbehandlungssystem optimiert nicht nur das Layout und die Kompaktheit des G-Antriebs, sondern ist auch eine lebenslange Lösung, die die Betriebszeit des Motors maximiert, ohne die Wartungskosten zu beeinträchtigen. Außerdem erfolgt die Verbrennung im Motor AGR-frei, was eine hervorragende Leistung und Kraftstoffeffizienz ermöglicht.

Hohe Leistungsabgabe und schnelles Ansprechverhalten des Motors.

LEGENDE

Anordnung

L (In Reihe)

Einspritzsystem

M (Mechanisch)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Luftführung

NA (Saugmotor)
TC (Turbolader)
TCA (Turbolader mit Ladeluftkühler)

Abgassystem

EGR (Abgasrückführung)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)
SCR (Selektive katalytische Reduktion)
Hi-eSCR2 (von FPT Industrial patentiertes Abgasnachbehandlungssystem)