CURSOR 16

G-Antrieb

Hohe Zuverlässigkeit und hervorragende Lastannahme.
Bester Kraftstoff- und Ölverbrauch in dieser Klasse.
Stromzufuhr umschaltbar zwischen 50/60 Hz (1.500/1.800 U/min).

Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung

Der Cursor 16 wurde vom preisgekrönten Diesel des Jahres 2014 abgeleitet. Er verfügt über ein hochleistungsfähiges Common-Rail-System und zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus - dank hochfester Komponenten wie Stahlkolben und einem kompakten Zylinderkopf aus Gusseisen mit Vermiculargraphit.

Seine Zuverlässigkeit wurde in 22.000 Stunden auf dem Prüfstand getestet.

Der Cursor 16 zeichnet sich durch eine hohe Lastannahme und ein schnelles Ansprechverhalten des Motors aus und gewährleistet dank seiner klassenbesten Wartungsintervalle (600 Stunden) und seines Kraftstoffverbrauchs niedrige Betriebskosten.

Hohe Leistungsabgabe und schnelles Ansprechverhalten des Motors.

LEGENDE

Anordnung

L (In Reihe)

Einspritzsystem

M (Mechanisch)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Luftführung

NA (Saugmotor)
TC (Turbolader)
TCA (Turbolader mit Ladeluftkühler)

Abgassystem

EGR (Abgasrückführung)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)
SCR (Selektive katalytische Reduktion)
Hi-eSCR2 (von FPT Industrial patentiertes Abgasnachbehandlungssystem)