
N67 NG
BauLeistung Niedrige Betriebskosten mit bis zu 600 Stunden
Ölwechselintervall Keine AGR und wartungsfreie Lösung für maximale Zuverlässigkeit und Betriebszeit
Zum Drehen ziehen
Beschreibung
Gestützt auf mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Erdgasmotoren und über 80 000 weltweit verkaufte Einheiten unternimmt FPT Industrial nun einen weiteren bahnbrechenden Schritt mit der Einführung der Erdgastechnologie im Offroad-Anwendungsbereich in Form von maßgeschneiderten Motorenlösungen zur Installation an Baumaschinen.
Der sechszylindrige Erdgasmotor N67 Natural Gas der NEF-Baureihe verfügt über eine Hubraumleistung von 6,7 Liter und ist die ultimative, speziell für die Anwendung im Bausektor entwickelte saubere Energielösung.
Dieser Erdgasmotor bietet dieselbe Leistung wie die Dieselausführung in Sachen Leistung, Drehmoment, Langlebigkeit und Wartungsintervalle, und gewährleistet Endanwendern somit gleichwertige Leistungen und Arbeitsabläufe beim Feldeinsatz.
Der N67 NG ist mit CNG, LNG und Biomethan kompatibel und ermöglicht Ihnen dank seiner einsatzbereiten Technologie, CO2- und Schadstoffemissionen erheblich zu reduzieren und dadurch Ihre CO2-Bilanz aufzubessern.
Dieser Erdgasmotor bietet dieselbe Leistung wie die Dieselausführung in Sachen Leistung, Drehmoment, Langlebigkeit und Wartungsintervalle, und gewährleistet Endanwendern somit gleichwertige Leistungen und Arbeitsabläufe beim Feldeinsatz.
Der N67 NG ist mit CNG, LNG und Biomethan kompatibel und ermöglicht Ihnen dank seiner einsatzbereiten Technologie, CO2- und Schadstoffemissionen erheblich zu reduzieren und dadurch Ihre CO2-Bilanz aufzubessern.
Dieselähnliche Leistung mit einer Leistung von bis zu 180 kW bei 1800 U/min und einem Drehmoment von 1035 Nm bei 1500 U/min für Bauanwendungen.
Optimierte Verbrennung für ein Fahrverhalten im Feld, das mit dem von Dieselmotoren vergleichbar ist.
TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)
WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)
TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)
WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)