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N67 NG

Landwirtschaft
Neue Motor-Hardware für verbesserte Leistung Niedrige Betriebskosten mit bis zu 600 Stunden Ölwechselintervall Keine AGR und wartungsfreie Lösung für maximale Zuverlässigkeit und Betriebszeit
Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung

Gestützt auf mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Erdgasmotoren und über 80 000 weltweit verkaufte Einheiten unternimmt FPT Industrial nun einen weiteren bahnbrechenden Schritt mit der Einführung der Erdgastechnologie im Offroad-Anwendungsbereich in Form von maßgeschneiderten Motorenlösungen zur Installation an Landmaschinen.

Der sechszylindrige Erdgasmotor N67 Natural Gas der NEF-Baureihe verfügt über eine Hubraumleistung von 6,7 Liter und ist die ultimative, speziell für landwirtschaftliche Anwendungen entwickelte saubere Energielösung.

Dieser Erdgasmotor bietet dieselbe Leistung wie die Dieselausführung in Sachen Leistung, Drehmoment, Langlebigkeit und Wartungsintervalle, und gewährleistet Endanwendern somit gleichwertige Leistungen und Arbeitsabläufe beim Feldeinsatz.

Unter echten Feldbedingungen werden die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Dieseltraktoren um mindestens 10 % und, wenn mit Biomethan betrieben, auf fast null reduziert. Darüber hinaus werden Schadstoffemissionen im Vergleich zu Standarddieselmotoren durchschnittlich um 80 % gesenkt.

Unter echten Feldbedingungen werden die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Dieseltraktoren um mindestens 10 % und, wenn mit Biomethan betrieben, auf fast null reduziert. Darüber hinaus werden Schadstoffemissionen im Vergleich zu Standarddieselmotoren durchschnittlich um 80 % gesenkt.

Dieselähnliche Leistung mit einer Leistung von bis zu 180 kW bei 1800 U/min und einem Drehmoment von 1035 Nm bei 1500 U/min für Bauanwendungen.

Optimierte Verbrennung für ein Fahrverhalten im Feld, das mit dem von Dieselmotoren vergleichbar ist.

LEGENDE
Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)

Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)