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N67

Landwirtschaft
Neue Motor-Hardware für verbesserte Leistung Niedrige Betriebskosten mit bis zu 1200 Stunden Ölwechselintervall Keine AGR und wartungsfreie Lösung für maximale Zuverlässigkeit und Betriebszeit
Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung

Für die anspruchsvollsten Missionen von Agrarmaschinen im mittleren Segment ist die NEF Serie das wichtigste Beispiel für die technologischen Spitzenleistungen von FPT Industrial. Seit 2001 wurden mehr als 2 Millionen Motoren für eine große Anzahl von Anwendungen produziert: Landwirtschaft, Bau, On Road, Marine und Power Generation.

Mit der besten Performance in dieser Kategorie im Hinblick auf Leistung und Drehmoment, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit zeichnet sich die NEF-Serie besonders durch ihre Flexibilität aus und ist mit 4 (N45) und 6 (N67) Zylindern, mit nicht-strukturellem oder strukturellem Design und einer großen Auswahl an Optionen verfügbar, um den Kundenbedürfnissen mit maßgeschneiderten Lösungen entgegenzukommen.

Dank der bahnbrechenden AGR-freien Verbrennung und der exklusiven, patentierten HI-eSCR2-Nachbehandlungstechnologie von FPT ist die NEF-Serie für Anwendungen im mittleren Segment der Maßstab in Sachen Produktivität, mit weiteren Verbesserungen in Leistung und Effizienz mit den neu entwickelten Stage V-Motoren.

Dank der bahnbrechenden AGR-freien Verbrennung und der exklusiven, patentierten HI-eSCR2-Nachbehandlungstechnologie von FPT ist die NEF-Serie für Anwendungen im mittleren Segment der Maßstab in Sachen Produktivität, mit weiteren Verbesserungen in Leistung und Effizienz mit den neu entwickelten Stage V-Motoren.

Dank der Architektur ohne AGR, Common-Rail-Einspritzung der letzten Generation, Turbolader und einer umgestalteten Hardware, stellen NEF-Motoren eine optimale Verbrennungseffizienz sicher, was für niedrigen Kraftstoffverbrauch und hohe Leistungsdichte sorgt.

Stage V Leistungssteigerung im Vergleich zu Stage IV / Tier 4Final mit dem gleichen Motorhubraum und ohne Layout-Veränderungen: bis zu 150 kW beim N45 (+15 %).

LEGENDE
Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)


Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)