Agriculture_new_canvas1

CURSOR 9

Landwirtschaft
Hohe Leistung in einem kompakten Layout Spitzenmäßiges Anlaufverhalten und niedriger Kraftstoffverbrauch
Robustheit und Zuverlässigkeit unter allen Arbeitsbedingungen
Wartungsfrei bei höchster Produktivität
Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
Zum Drehen ziehen

Beschreibung

Architektur ohne AGR, eine „Schwerlast“-Common-Rail-Einspritzung der letzten Generation, gut erprobte Wastegate (WG) oder elektronisch gesteuerte VGT-Turbolader stellen eine optimale Verbrennung sicher, was zu niedrigem Kraftstoffverbrauch und zu Spitzenleistung (bis zu +8 % Leistungsdichte gegenüber dem Marktdurchschnitt) führt

Das Anlaufverhalten wird durch den VGT-Turbo weiter verbessert, der ein promptes Ansprechen des Motors auf hoch variable Lasten bringt.

LEGENDE
Anordnung

L (In Reihe)
V (90°-„V“-Konfiguration)

Einspritzsystem

M (Mechanisch)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Luftführung

NA (Saugmotor)
TC (Turbolader)
TCA (Turbolader mit Ladeluftkühler)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Abgasrückführung)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)
SCR (Selektive katalytische Reduktion)
Hi-eSCR2 (von FPT Industrial patentiertes Abgasnachbehandlungssystem)


Anordnung

L (In Reihe)
V (90°-„V“-Konfiguration)

Einspritzsystem

M (Mechanisch)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Luftführung

NA (Saugmotor)
TC (Turbolader)
TCA (Turbolader mit Ladeluftkühler)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Abgasrückführung)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)
SCR (Selektive katalytische Reduktion)
Hi-eSCR2 (von FPT Industrial patentiertes Abgasnachbehandlungssystem)