N40

Kommerziell
Kompakt und kosteneffizient
Kurze Lastansprechzeit
Minimaler Kraftstoffverbrauch
Serviceintervalle von bis zu 600 Std. (unter den besten in der Kategorie)
Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
Zum Drehen ziehen

Beschreibung

Die NEF-Serie ist die größte Motorenfamilie von FPT Industrial für Sport- und gewerbliche Marineanwendungen, bei der vier verschiedene Hubräume von 4 bis 6,7 L in einer mechanischen und einer elektronischen Version erhältlich sind.

NEF-Motoren der gewerblichen Baureihe, von 63 bis a 390 Kw, zeichnen sich durch fortschrittliche mechanische Kraftstoffeinspritzsysteme und elektronische Common Rail-Systeme aus und bieten neben einer hohen, konstanten Leistung und Drehmoment auch Zuverlässigkeit sowie niedrige Kraftstoff- und Wartungskosten. Es sind auch kielgekühlte Versionen erhältlich.

NEF-Motoren der Sportbaureihe, von 74 bis a 419 kW, verfügen über Diesel-Technologie auf dem neuesten Stand der Technik (Common Rail und elektronische Systeme, 4 Ventile/Zylinder) und bieten hohe Performance, Leichtigkeit und kompaktes Design – zusammen mit geringer Geräusch- und Vibrationsentwicklung. Sie sind für Kajütboote und Jachten bis 12 Meter Länge geeignet.

Die NEF-Serie wird in den Versionen Hochleistung, Leicht-, Mittel- und Schwerlast angeboten und lässt sich auf Anfrage kundenspezifisch konfigurieren. Optionen sind unter anderem elektronische Fernsteuerung, Überwachungssysteme und Einhaltung von internationalen Abgasnormen wie IMO.
NEF-Motoren überzeugen mit hohen Leistungswerten und erreichen das Drehmomentmaximum bereits im unteren Drehzahlbereich. Die 6,7-Liter-Versionen für Sport- und Freizeitboote können bis zu 419 kW (Bestwert in ihrer Leistungsklasse) entfalten.
Legende
Anordnung

L (in Übereinstimmung)

Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)


Einspritzsystem

M (Mechanisch)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Abgassystem

SCR (Selektive Katalytische Reduktion)


Anordnung

L (in Übereinstimmung)

Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)


Einspritzsystem

M (Mechanisch)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Abgassystem

SCR (Selektive Katalytische Reduktion)