菲亚特动力科技作为依维柯集团旗下专注于道路及非道路车辆、船舶和发电应用领域动力总成及解决方案的设计、生产和销售的子公司，将参展第 66 届热那亚国际游艇展。该展会于 2026 年 10 月 1 日至 6 日举行，是全球首屈一指的游艇盛会之一，也是展示意大利卓越制造水平的绝佳平台。

为了彰显此次展会及休闲船艇发动机业务对品牌的重要性，菲亚特动力科技携手其该应用的所有意大利经销商 AS Labruna、Bimotor 和 Naval Motor Botti 共同参展。

菲亚特动力科技在休闲船艇领域的增长战略，建立在其六十年的行业丰富经验与在商用船舶领域积累的卓越声誉之上。如今，该品牌的发动机广泛应用于各类船舶，包括 巡逻艇、客运渡轮、作业船和租赁船，服务于全球客户。同时，该品牌也是负责海事安全主管机构信赖的合作伙伴，服务对象涵盖海岸警卫队、海关与执法部门以及海上消防救援机构。这

些特定应用场景的严苛要求，造就了其船用产品线的核心优势：久经考验的可靠性、卓越的耐久性、高性能以及高效的运营经济性。

在这一坚实基础上，菲亚特动力科技正进一步拓展其在休闲船艇市场的业务，将那些赢得全球商用运营商及顶尖造船厂信赖的卓越工程技术与成熟方案引入该领域。

菲亚特动力科技近期加入意大利海洋工业协会（Confindustria Nautica）并日益重视与新兴造船厂的合作，充分彰显了这一承诺；这也是其更广泛战略的一部分，旨在促进整个海洋产业的长期合作伙伴关系，并支持休闲船艇市场的持续增长。

莅临 YP65 展位的访客见证了一项非凡的创新：搭载由 Van Orton 设计的专属顶盖的C16 1000 发动机首次亮相，这对著名的意大利创意二人组以其鲜活而富有冲击力的波普艺术风格享誉全球。继在 2025 年汉诺威国际农业机械展览会上首次合作后，菲亚特动力科技与 Van Orton 的合作关系现已扩展至船用发动机领域。

菲亚特动力科技自1965年涉足船舶动力领域，提供一系列同级领先的发动机产品，排量涵盖 3 至 15.9 升，功率输出范围为 85 至 1,000 马力。菲亚特动力科技的船用发动机产品线专为 25 至 80 英尺的船只打造，能够满足从休闲游艇到轻型、中型及重型商用船舶等各类应用需求。

在意大利，平均每天都有两艘搭载菲亚特动力科技船用发动机的新船下水。菲亚特动力科技依托由 375 个船用服务网点构成的网络为全球客户提供支持：其中 200 多个网点位于地中海地区，80 多个位于北美，其余网点则覆盖全球其他主要船舶市场。这种广泛的服务网络确保了快速响应，最大限度地减少了停机时间，并无论客户在何处运营，都能为其提供持续、可靠的支持。

最后值得一提的是，自 2026 年热那亚国际游艇展起，菲亚特动力科技为专用于纯休闲用途的船用发动机提供五年免费保修服务。这项延保服务充分彰显了该品牌对其发动机品质的信心以及对客户的重视。该保修服务面向整个欧洲、中东和非洲（EMEA）地区的客户，并提供全球范围的保障。

 

CURSOR 16 1000 - 这款创纪录机型具备极高的可靠性和耐久性

Cursor 16曾助力柴油动力船创下世界水上速度纪录，且该纪录至今未被打破，这款发动机在全球市场始终保持强劲的发展势头。海事专业人士信赖这款发动机，因其维护简便、效率卓越，从而带来极具竞争力的运营成本。该产品功率输出范围为 815 至 1,000 马力，可确保安装顺畅、性能卓越、运行安静，并具备同级领先的长期可靠性。正是这些特质，使 CURSOR 16 成为长达近十年来为长达 70 英尺的滑行式游艇及运动钓鱼艇提供动力的理想之选。

 

C16 1000 – Van Orton 顶盖限量版

菲亚特动力科技与 Van Orton 合作的最新成果是一款引人注目的发动机顶盖。该设计汲取了安迪·沃霍尔（Andy Warhol）和罗伊·利希滕斯坦（Roy Lichtenstein）等波普艺术先驱的灵感，运用 Van Orton 独特的万花筒般视角，构建出别具一格的视觉叙事。这一成果巧妙地将精密工程与艺术构想融为一体，为通常深藏于船体内部的菲亚特动力科技发动机带来了亮丽的外观。

 

CURSOR 16 1000 - 技术参数

气缸布局：直列六缸

涡轮增压器：TCA 增压中冷

排量 [L]：15.9

喷油系统：共轨

最大功率 [hp@rpm]：1000 @ 2300

干重 [kg]：1640

 

N67 570 EVO - 同级最佳性能表现

N67 570 EVO 船用发动机排量为 6.7 升，最大功率可达 570 马力；该发动机能在低转速下输出最大扭矩，并具备极快的负载响应能力，树立了同级别产品的性能标杆。该产品专为船舶应用而设计，其架构配备了专门针对海上作业量身定制的发动机和涡轮增压冷却系统。为了简化安装，关键组件：包括机油冷却器、机油泵、水泵和曲轴箱通风系统，均已完全集成到发动机设计中。借助先进的诊断系统，维护工作变得简单易行；机油和滤清器更换周期最长可达 300 小时，显著减少了停机时间。

 

N67 570 EVO - 技术参数

气缸布局：直列六缸

涡轮增压器：TCA 增压中冷

排量 [升]：6.7

喷油系统：共轨

最大功率 [hp@rpm]：570 @ 3000

干重 [kg]：721