第 45 届达喀尔拉力赛 ，作为世界上最具挑战性的摩托竞赛，于 2022 年 12 月 31 日至 2023 年 1 月 15 日在沙特阿拉伯举办；该比赛由驾驶 IVECO Powerstar #502 （由 菲亚特动力科技Cursor 13 发动机提供动力）的车手 Janus van Kasteren Jr赢得冠军。

车手 Martin van den Brink 驾驶 IVECO Powerstar #506 赢得第三。车手 Mitchel van den Brink 在总排名中取得 第四（驾驶 IVECO Powerstar #511）， 其表现令人极其印象深刻。凭借在第六赛段的胜利，20 岁的 Mitchel van den Brink 成为达喀尔历史上最年轻的卡车赛段冠军，并与他的父亲 Martin 展开了精彩的世代竞争

经过 14 个阶段和超过 8,500 公里之后，有近 5000 公里的特殊赛道，这些赛道的要求远远超出了可能的极限，被一致评价为有史以来最困难的赛段，安装在两个新团队 Boss Machinery Team De Rooy IVECO 和 Eurol Team De Rooy IVECO 的所有车辆上的 13 升 Cursor 13 发动机在获取最终成绩的过程中证明了其作为 强劲、可靠合作伙伴的价值。该品牌发动机的强大和耐久性助力依维柯卡车战胜 世界上最大的砂质沙漠Empty Quarter，更不用说严酷多岩石的地形、令人畏惧的浅滩，以及最后一天更为困难的因降雨导致的泥海。

2023 达喀尔版 Cursor 13 的设计旨在为路况艰难的道路和非道路工业应用（如长途货运、大型拖拉机和顶级联合收割机）提供 高水平的动力、高效性、可靠性和可持续性 。它与安装在标准车辆上的那些发动机基本上并无区别。当然，菲亚特动力科技 (FPT Industrial)位于瑞士 Arbon 的研发中心对这些在沙特阿拉伯取得胜利的动力推进装置进行了调试和加强，并提高了其功率，使其能够提供超过 1,000 HP的功率和超过 5,000 Nm 的最大扭矩。但是，在设计和结构方面，这些发动机与用于应对相对常规的挑战而制造的那些发动机是完全相同的。

 

2023 达喀尔拉力赛最终排名

第一  名 #502 IVECO Powerstar Boss Machinery Team De Rooy IVECO – 车手 Janus van Kasteren Jr，副驾驶员 Marcel Snijders，机械师 Darek Rodewald

第三  名 #506 IVECO Powerstar Eurol Team De Rooy IVECO – 车手 Martin van den Brink，副驾驶员 Rijk Mouw，机械师 Erik Kofman

第四  名 #511 IVECO Powerstar Eurol Team De Rooy IVECO – 车手 Mitchel van den Brink，副驾驶员 Moises Torrallardona，机械师 Bert Jarno Van De Pol

 

CURSOR 13 2023 达喀尔拉力赛版

气缸 / 阀门数量：6 升 / 4

涡轮增压器：双涡流技术

排量 [L]：12.88

缸径 x 冲程 [毫米]：135 x 150

最大额定功率 [HP] > 1,000

最大扭矩 [Nm] > 5,000

净重 [公斤]：1,150