CURSOR 9 H2

卡车
菲亚特动力科技的首款多燃料单基础发动机
一流的动力、扭矩和制动功率
相较22年款，CO2排放减少7%
高可靠性，寿命长达1,600,000 km

描述

XCURSOR 13 是菲亚特动力科技的首款多燃料单基础发动机，可使用柴油、甲烷，并且在未来还可使用氢。它可与广泛的市场需求兼容，并易于适应不同的车辆安装。XCURSOR 13 是实现CO2排放目标的主要贡献者，也是集团脱碳计划中最相关的部分之一。

具有全新减速空气处理和快速瞬态响应，连同提高的燃烧效率，以及增加的共轨和峰值气缸压力。采用了新型智能油泵和水泵等尖端技术和领先的燃烧控制及热管理，并且得益于连杆销和曲柄销的新材料应用，减少了摩擦。

最新XCURSOR 13 为不同的应用提供了广泛的额定值，从460 hp/2,300 Nm到600 hp/2,850 Nm，具有长保养间隔：换油间隔可达150,000 km，柴油颗粒过滤器更换间隔可达600,000 km。
一流的性能，功率输出可达600 hp，扭矩可达2,850 Nm。
一流的制动功率，凭借全新气门系统，可达530 kW。
低转速下高最大扭矩输出，凭借全新eVGT BB，在980 rpm的转速下可达2,850 Nm。
图例
增压器类型：

e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）

喷油系统：

EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）

排气系统：

ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）

增压器类型：

e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）

喷油系统：

EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）

排气系统：

ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）