CURSOR 13
卡车在低速时，出色的性能和燃油效率
可提供最大扭矩，具有 Ti-V SCR
DPF 服务的
ATS 解决方案可达 45 万公里
可提供最大扭矩，具有 Ti-V SCR
DPF 服务的
ATS 解决方案可达 45 万公里
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描述
Cursor 系列 发动机可提供 300 至 570 HP 的最大功率输出，是车辆总重超过 16 吨的 长途和重型卡车 的最佳解决方案。
Cursor 系列还提供了 两种天然气版本 ，以实现最低排放量。
- 它能改善当地的空气质量，几乎消除了空气污染物，
- 它可以通过显著减少二氧化碳排放，来减缓全球变暖
- 它大大降低了发动机噪音。
不含 EGR 的 Cursor 架构 可确保最佳的燃烧效率 —— 得益于先进的喷射和空气处理系统，也可降低 燃油消耗，实现最佳性能。无再生的 HI-eSCR系统可避免意外停机（尤其是在 敏感环境中）。
图例
增压器类型：
e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）
喷油系统：
EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）
排气系统：
ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）
增压器类型：
e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）
喷油系统：
EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）
排气系统：
ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）