CURSOR 9 NG
客车与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容
按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音
市场上最强大的天然气发动机
高达20% (€/km)* 比柴油机更加节省燃料
*燃料价格：柴油 = 1.75€/l，甲烷 = 1.65€/kg
按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音
市场上最强大的天然气发动机
高达20% (€/km)* 比柴油机更加节省燃料
*燃料价格：柴油 = 1.75€/l，甲烷 = 1.65€/kg
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描述
天然气是内燃机中最环保的燃料，具有显著的环保优势：
- 它能改善当地的空气质量，几乎消除了空气污染物，
- 它可以通过显著减少二氧化碳排放，来减缓全球变暖
- 它大大降低了发动机噪音。
Cursor 天然气发动机可输出 相同的扭矩，因此与 柴油发动机具有相同的性能。它们特别适合于城市任务和长途旅行。Cursor 9 CNG / LNG 是 第一款专门为国际货物运输而设计的替代燃料发动机，除了创纪录的功率密度和最佳的重量功率比之外，其 功率超出直接竞争对手 18％ 。
图例
增压器类型：
e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）
喷油系统：
EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）
排气系统：
ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）
增压器类型：
e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）
喷油系统：
EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）
排气系统：
ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）