N67
动力包降低运行成本
智能安装
描述
菲亚特动力科技提供了一系列即插即用的动力解决方案，可满足广泛的应用需求。NEF系列采用精益的发动机设计和单级涡轮增压且无需废弃循环系统（EGR）以卓越性能和高可靠性脱颖而出。
NEF系列包括4.5升和6.7升两种排量发动机。6.7升NEF 67发动机输出功率达129至212 kW。
600小时的换油周期和免维护的后处理系统确保低运营成本。
在后处理系统的使用寿命内，无需更换或清洁。
菲亚特动力科技动力包系列满足Stage V和Tier 4 Final排放法规要求，提供了一种跨地区解决方案，
只需要一套常规布局，即满足全球更高的排放法规要求。
600小时的换油周期和免维护的后处理系统确保低运营成本。
在后处理系统的使用寿命内，无需更换或清洁。
菲亚特动力科技动力包系列满足Stage V和Tier 4 Final排放法规要求，提供了一种跨地区解决方案，
只需要一套常规布局，即满足全球更高的排放法规要求。
集成部件设计和低冷却要求，保证了整体发动机的紧凑性，易于安装。
L（直列）
V（90°“V”型布局）
M（机械式）
EUI（电控单体喷油器）
ECR（电控共轨系统）
NA（自然吸气）
TC（涡轮增压）
TCA（带中冷器涡轮增压）
WG（废气旁通阀）
VGT（可变几何涡轮增压器）
TST（双级涡轮增压器）
EGR（废气再循环）
DOC（柴油氧化催化器）
DPF（柴油颗粒过滤器）
SCR（选择性催化还原系统）
Hi-eSCR2（FPT工业公司专利的后处理系统）
L（直列）
V（90°“V”型布局）
M（机械式）
EUI（电控单体喷油器）
ECR（电控共轨系统）
NA（自然吸气）
TC（涡轮增压）
TCA（带中冷器涡轮增压）
WG（废气旁通阀）
VGT（可变几何涡轮增压器）
TST（双级涡轮增压器）
EGR（废气再循环）
DOC（柴油氧化催化器）
DPF（柴油颗粒过滤器）
SCR（选择性催化还原系统）
Hi-eSCR2（FPT工业公司专利的后处理系统）