F34
动力包结构紧凑，性能优异
低运行成本
易于维护
低运行成本
易于维护
所示图像仅用于说明目的/拖动即可旋转
描述
菲亚特动力科技的F5系列动力包输出功率为55至105kW，其亮点在于结构紧凑，提供3.4和3.6升两款排量选择，最大扭矩可达600 Nm。并同时提供可用于满足Tier 3 / stage III A排放要求市场的3.2升版本。
我们的创新解决方案可减少燃油消耗，从而最大程度地降低了成本并简化了维护。
适用于56kW以下应用的F34 Stage V / Tier4F配备了紧凑的DOC + DPF（柴油氧化催化剂 + 柴油颗粒过滤器）解决方案，从而确保使用的便利性和低运营成本。
全新菲亚特动力科技F34 Stage V / Tier 4 Final采用完整的预组装即插即用解决方案：这意味着冷却系统、空气滤清器和后处理系统通过优化，以紧凑的布局固定在发动机上，从而最大程度地减少了安装和组装工作。
图例
布局方式
L（直列）
V（90°“V”型布局）
燃油喷射系统
M（机械式）
EUI（电控单体喷油器）
ECR（电控共轨系统）
空气管理
NA（自然吸气）
TC（涡轮增压）
TCA（带中冷器涡轮增压）
涡轮增压器
WG（废气旁通阀）
VGT（可变几何涡轮增压器）
TST（双级涡轮增压器）
排气系统
EGR（废气再循环）
DOC（柴油氧化催化器）
DPF（柴油颗粒过滤器）
SCR（选择性催化还原系统）
Hi-eSCR2（FPT工业公司专利的后处理系统）
布局方式
L（直列）
V（90°“V”型布局）
燃油喷射系统
M（机械式）
EUI（电控单体喷油器）
ECR（电控共轨系统）
空气管理
NA（自然吸气）
TC（涡轮增压）
TCA（带中冷器涡轮增压）
涡轮增压器
WG（废气旁通阀）
VGT（可变几何涡轮增压器）
TST（双级涡轮增压器）
排气系统
EGR（废气再循环）
DOC（柴油氧化催化器）
DPF（柴油颗粒过滤器）
SCR（选择性催化还原系统）
Hi-eSCR2（FPT工业公司专利的后处理系统）