F34
农机低操作成本
易于维护
描述
该系列发动机的性能在同类产品中出类拔萃，且布局非常紧凑，这对于该规模的 农用 设备应 设备应用来说至关重要。涡轮压缩机和活塞的优化设计为 3.4 升和 3.6 升发动机在 56kW 以下和 56kW 以上的应用提供了动力和卓越的扭矩密度。
我们的创新解决方案减少了燃油消耗，从而降成本降至最低，并简化了维护。
为满足 Stage V 排放要求，F36 使用无需维护的 HI-eSCR2 系统，标志着 FPT INDUSTRIAL 的 SCR 技术又取得了进步。
在满足 Stage V 排放标准的同时，HI-eSCR2 后处理系统不需要改变之前的 Stage IV/Tier 4 Final 发动机布局，因此避免了重新设计机器，比如所有排放级别的冷却要求保持不变。
F34 发动机（3.4 升排量）采用相同的坚固设计，是 56 千瓦（75 马力）以下应用的解决方案，可实现即时发动机响应和高扭矩输出。
F34（Stage V）适用于 56 千瓦以下应用，配备紧凑的 DOC+DPF 解决方案，使用方便且操作成本低。
在满足 Stage V 排放标准的同时，HI-eSCR2 后处理系统不需要改变之前的 Stage IV/Tier 4 Final 发动机布局，因此避免了重新设计机器，比如所有排放级别的冷却要求保持不变。
F34 发动机（3.4 升排量）采用相同的坚固设计，是 56 千瓦（75 马力）以下应用的解决方案，可实现即时发动机响应和高扭矩输出。
F34（Stage V）适用于 56 千瓦以下应用，配备紧凑的 DOC+DPF 解决方案，使用方便且操作成本低。
由于采用内部EGR，集成的部件设计和低冷却要求保证了整个发动机的紧凑性，便于安装，车辆的操纵性和可视性更高。
L（直列）
V（90°“V”型布局）
M（机械式）
EUI（电控单体喷油器）
ECR（电控共轨系统）
NA（自然吸气）
TC（涡轮增压）
TCA（带中冷器涡轮增压）
WG（废气旁通阀）
VGT（可变几何涡轮增压器）
TST（双级涡轮增压器）
EGR（废气再循环）
DOC（柴油氧化催化器）
DPF（柴油颗粒过滤器）
SCR（选择性催化还原系统）
Hi-eSCR2（FPT工业公司专利的后处理系统）
L（直列）
V（90°“V”型布局）
M（机械式）
EUI（电控单体喷油器）
ECR（电控共轨系统）
NA（自然吸气）
TC（涡轮增压）
TCA（带中冷器涡轮增压）
WG（废气旁通阀）
VGT（可变几何涡轮增压器）
TST（双级涡轮增压器）
EGR（废气再循环）
DOC（柴油氧化催化器）
DPF（柴油颗粒过滤器）
SCR（选择性催化还原系统）
Hi-eSCR2（FPT工业公司专利的后处理系统）