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 Norma EURO VI | FPT Industrial
Devido à reação oposta à temperatura de combustão, a redução de qualquer um dos produtos de combustão (NOx ou PM) implica necessariamente no aumento do outro. Para reduzir ainda mais as emissões NOx, em conformidade com a norma Euro VI, é necessário trabalhar em diferentes sistemas de controle de combustão e tratamento de gases de escape.
 
Isto significa que os limites de emissões Euro VI só podem ser atingidos através da utilização de SCR (Redução Catalítica Seletiva), com ou sem EGR. A utilização de um sistema EGR reduz as emissões NOx na câmara de combustão, através da recirculação de gases de escape, com o consequente aumento da produção de partículas (PM) e redução da eficiência de combustão. Além disso, com as elevadas emissões de partículas na saída do motor, é necessária a regeneração forçada do DPF.
 
A FPT Industrial preferiu aumentar a eficiência da combustão no motor, reduzindo assim, as PMs sem a utilização de gases de escape recirculados. Enquanto as PMs restantes são reduzidas no DPF passivo, o NOx é reduzido no sistema SCR, melhorando o consumo de combustível, o desempenho e a confiabilidade do sistema HI-eSCR. O HI-eSCR da FPT Industrial é capaz de reduzir em mais de 95% os níveis de NOX.
 
A tecnologia “SCR Only” faz parte de uma nova abordagem integrada, resultado de um vasto programa de pesquisa desenvolvido pela FPT Industrial que culminou com a criação de numerosas e significativas patentes.

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