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CURSOR 9

  • Potente e compacto;

  • Excelente resposta transiente: projetado para condições de trabalho pesadas e ambientes difíceis;

  • Intervalos de manutenção de 600 horas e consumo de combustível excepcionalmente baixo;

  • Frequência de alimentação comutável 50 / 60 Hz (1500/1800 rpm).

A série Cursor está projetada para os usos prime e "stand-by" até 578 kW, oferecendo potência máxima, rápida resposta de carga e o melhor custo total de operação​ de sua classe, com alta densidade de potência.

Alta eficiência, confiabilidade comprovada, intervalos de manutenção longos e desempenho de excelência fazem do Cursor a série de motores de alta qualidade para a geração de energia.

Todos os motores desta linha estão ligados ao sistema de combustível mais adequado para suas missões:

·      ​O Cursor 9 oferece um sistema Common Rail de segunda geração extremamente compacto;

·      O Cursor 10 dispõe de injetores controlados eletronicamente;

·      O Cursor 13 adota injetores controlados eletronicamente ou um sistema Common Rail para trabalhos pesados;

·      O Cursor 16 está equipado com um sistema Common Rail de segunda geração, alcançando pressões rail de até 2.200 bar.

A série Cursor cumpre as mais exigentes normas de emissões, para assim satisfazer todas as necessidades e usos dos clientes.

A lista de opções inclui proteções para peças quentes, aquecedor, indicadores de alarme, sistemas de drenagem do óleo e proteção do radiador frontal. Uma grande variedade de funções do motor pode ser personalizadas sob pedido.​

DESCUBRA OS MODELOS

Características e benefícios

Os motores Cursor estão certificados pela norma ISO 8528, classe G3 para excelente aceitação de carga. A turbocompressão com sistema aftercooler otimiza o desempenho termodinâmico, maximizando assim o desempenho e a eficiência do combustível.
A versão G-Drive foi especificamente projetada para trabalhar em ambientes difíceis (tropicalizados).

O desempenho em matéria de emissões é obtido sem EGR externa, VGT ou sistemas eletrônicos. A flexibilidade de uso é melhorada pela temperatura de partida a frio até -25°C (com aquecedor com grade).

Os melhores intervalos de mudança de óleo de sua classe, de 600 horas, maximizam o tempo de operação. Câmaras de combustão otimizadas e um sistema de injeção de alta pressão reduzem a diluição do óleo. O design do motor é otimizado em folgas mecânicas, anéis de pistões e cálculo do sistema de óleo. A unidade de controle eletrônico do motor com interfaces de controle e monitoramento CAN-BUS pode ser usada como interface fácil e rápida com dispositivos eletrônicos da carroceria.

O tamanho compacto e a alta integração dos componentes facilita a instalação do motor (o refrigerador de água/óleo e as bombas de óleo e de água estão totalmente integrados no bloco do motor). Isto também reduz o vazamento de fluido.

Aspectos técnicos

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1690 (mm*)3020 (mm*)
1055 (mm*)

Os modelos Cursor 9

Selecione um motor para ver mais detalhes

Prime PowerStand By Power
ModeloDisposição Cilindros, Alimentação de arCilindrada
[litrosPolegadas cúbicas]
Sistema de Injeção50 Hz
[kVA (kWe)HP]
60 Hz50 Hz
[kVA (kWe)HP]
60 Hz
[kVA (kWe)HP]
Apenas disponível em
GE CURSOR250ED6L/TCA8,7530,9ECR250 (200)335,3 270 (216)362,1 275 (220)368,8 297 (238)398,3-
GE CURSOR390B6L/TCA8,7530,9ECR- (-)- 356,9 (285,5)- - (-)- 386,3 (309)-Brasil
  • ModeloGE CURSOR250ED
    Modelo
    GE CURSOR250ED
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar
    6L/TCA
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    8,7530,9
    Sistema de Injeção
    ECR
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    250 (200)335,3
    60 Hz
    270 (216)362,1
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    275 (220)368,8
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    297 (238)398,3
    Apenas disponível em
    -
  • ModeloGE CURSOR390B
    Modelo
    GE CURSOR390B
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar
    6L/TCA
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    8,7530,9
    Sistema de Injeção
    ECR
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    356,9 (285,5)-
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    386,3 (309)-
    Apenas disponível em
    Brasil
Legenda
  • Disposição
    L (Em linha) V (90° “V” configuração)
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor) TC (Turboalimentado) NA (Aspiração natural)
  • Sistema de Injeção
    M (Mecânico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)

Linha do tempo do motor Cursor

Evolução contínua rumo à excelência