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AGRICULTURA > Agricultura

N45

  • Combustão otimizada para um desempenho eficiente

  • Sistema de pós tratamento livre de manutenção

  • Instalação compacta

  • Intervalos de mudança de óleo de até 600 horas

Nossa série NEF é a referência em sua categoria em flexibilidade, confiabilidade, baixo consumo de combustível e alto desempenho.

Os motores NEF são disponibilizados em configurações de 4 e 6 cilindros, com 4,5 e 6,7 litros de cilindrada, capazes de cobrir diferentes usos como agricultura, construção, transporte rodoviário, indústria, setor marítimo e geração de energia.

Uma grande variedade de opções e soluções personalizadas estão disponíveis para satisfazer as necessidades dos clientes. Quanto ao uso "off-road", quer a versão do motor estrutural, quer a versão não estrutural, são disponibilizadas paro usos agrícolas e de construção/industriais.

Com nossa combustão sem EGR e nossa tecnologia exclusiva de pós tratamento​ HI-eSCR patenteada, os motores NEF representam a solução de referência em matéria de eficiência de combustível e baixos custos operacionais.​

DESCUBRA OS MODELOS

Características e benefícios

PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA
Com uma arquitetura sem EGR, sistema de injeção Common Rail de última geração e turbocompressor WG, os motores NEF garantem uma eficiência de combustão ideal, o que resulta em baixo consumo de combustível e desempenho competitivo (+3% de densidade de torque em relação à média do mercado).
O sistema HI-eSCR é livre de regeneração, permitindo um funcionamento contínuo e evitando paradas imprevistas durante as atividades diárias, especialmente durante o funcionamento em ambientes fechados, aumentando o tempo de operação.

MANUTENÇÃO
Evitando o uso do DPF, o sistema HI-eSCR patenteado da FPT representa uma solução "instalar e esquecer", livre de manutenção, garantindo custos operacionais reduzidos e maximizando o tempo de operação do veículo.

CONFIABILIDADE
A confiabilidade do NEF é comprovada pelas mais de 1,3 milhão de unidades produzidas desde 2001, garantindo robustez e durabilidade em todas as condições de trabalho. A confiabilidade do sistemaHI-eSCR derivado do sistema SCR é comprovada e consagrada pelos mais de 650.000 motores produzidos desde 2005.

MOTOR COMPACTO
Os motores NEF e o sistema HI-eSCR são disponibilizados em um design leve e compacto que facilitam a instalação do motor no veículo, oferecendo uma grande variedade de configurações de pós-tratamento para soluções personalizadas.
A tecnologia sem EGR reduz as necessidades de potência para refrigeração, simplificando ainda mais a instalação no equipamento.

DESEMPENHO E EFICIÊNCIA
As versões mecânica ou Common Rail, com turbocompressor de geometria fixa ou wastegate, garantem um alto torque e potência, com um competitivo consumo de combustível.

MANUTENÇÃO
O melhor de sua categoria em intervalos de troca de óleo (600 horas), o que resulta em tempos de manutenção reduzidos do veículo e maior produtividade. Configuração compacta do motor, desenvolvida para garantir operações de manutenção rápidas e fáceis.

CONFIABILIDADE
A confiabilidade do NEF é comprovada pelas mais de 1,3 milhão de unidades produzidas desde 2001.
Tanto a versão mecânica como a eletrônica representam uma solução eficaz, garantindo robustez e durabilidade mesmo nas condições de trabalho mais difíceis.

Aspectos técnicos

POTÊNCIA MÁXIMA (KW)
TORQUE MÁXIMO (NM)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1049 (mm*)816 (mm*)
687 (mm*)

Os modelos N45

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PotênciaTorque
ModeloDisposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de EmissãoCilindrada
[litrosPolegadas cúbicas]
Sistema de InjeçãokWHP @ rpmNm (kgm) FT/lb@ rpmEmissões
N45 ENT4L TCA I-EGR4,5274,6ECR104141 @ 2200608 (62)448,4 @ 1600Stage IIIA / Tier 3
N45 ERT4L TCA I-EGR4,5274,6ECR104141 @ 2200608 (62)448,4 @ 1600Stage IIIA / Tier 3
N45 MNS4L TC I-EGR4,5274,6M6690 @ 2200400 (41)295 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
N45 MNT4L TCA I-EGR4,5274,6M74101 @ 2200430 (44)317,2 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
N45 MNT4L TCA I-EGR4,5274,6M93126 @ 2200525 (54)387,2 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
N45 MRS4L TC I-EGR4,5274,6M74101 @ 2200410 (42)302,4 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
N45 MRT4L TCA I-EGR4,5274,6M88120 @ 2200515 (52)379,8 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
N45 MSS4L TC I-EGR4,5274,6M6690 @ 2200400 (41)295 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
N45 MSSX4L TC I-EGR4,5274,6M74101 @ 2200410 (42)302,4 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
N45 MST4L TCA I-EGR4,5274,6M74101 @ 2200430 (44)317,2 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
N45 MST4L TCA I-EGR4,5274,6M93126 @ 2200525 (54)387,2 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
N45 ENT4L TCA HI-eSCR4,5274,6ECR125170 @ 2200710 (80)523,7 @ 1500Stage IV / Tier4 Final
N45 ENT4L TCA HI-eSCR4,5274,6ECR89121 @ 2200549 (56)404,9 @ 1500Stage IV / Tier4 Final
N45 ENT 4L TCA I-EGR4,5-ECR104141 @ 2200608 (62)448,4 @ 1600Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 ENT
    Modelo
    N45 ENT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    ECR
    kWHP @ rpm
    104141 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    608 (62)448,4 @ 1600
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 ERT
    Modelo
    N45 ERT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    ECR
    kWHP @ rpm
    104141 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    608 (62)448,4 @ 1600
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MNS
    Modelo
    N45 MNS
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    6690 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    400 (41)295 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MNT
    Modelo
    N45 MNT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    74101 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    430 (44)317,2 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MNT
    Modelo
    N45 MNT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    93126 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    525 (54)387,2 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MRS
    Modelo
    N45 MRS
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    74101 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    410 (42)302,4 @ 1400
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MRT
    Modelo
    N45 MRT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    88120 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    515 (52)379,8 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MSS
    Modelo
    N45 MSS
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    6690 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    400 (41)295 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MSSX
    Modelo
    N45 MSSX
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    74101 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    410 (42)302,4 @ 1400
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MST
    Modelo
    N45 MST
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    74101 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    430 (44)317,2 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 MST
    Modelo
    N45 MST
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    93126 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    525 (54)387,2 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloN45 ENT
    Modelo
    N45 ENT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA HI-eSCR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    ECR
    kWHP @ rpm
    125170 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    710 (80)523,7 @ 1500
    Emissões
    Stage IV / Tier4 Final
  • ModeloN45 ENT
    Modelo
    N45 ENT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA HI-eSCR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5274,6
    Sistema de Injeção
    ECR
    kWHP @ rpm
    89121 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    549 (56)404,9 @ 1500
    Emissões
    Stage IV / Tier4 Final
  • ModeloN45 ENT
    Modelo
    N45 ENT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    4,5-
    Sistema de Injeção
    ECR
    kWHP @ rpm
    104141 @ 2200
    Nm (kgm) FT/lb@ rpm
    608 (62)448,4 @ 1600
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
Legenda
  • Disposição
    L (Em linha) V (90° “V” configuração)
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor) TC (Turboalimentado) NA (Aspiração natural)
  • Turbocompressor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
  • Sistema de Injeção
    M (Mecânico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de Escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Redução Catalítica Seletiva)

Linha do tempo do motor NEF

Evolução contínua