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N67

  • Compatto e conveniente

  • Tempi di risposta al carico estremamente rapidi

  • Massima potenza con il minimo consumo di carburante

  • Intervalli di manutenzione fino a 800 ore

Sviluppata per soddisfare le richieste dei clienti più esigenti, la serie NEF è la dimostrazione dell'eccellenza tecnologica di FPT Industrial.

Disponibili nella versione a 6 cilindri, i motori NEF offrono un'elevata erogazione di potenza e risposta al carico con eccellenti livelli di affidabilità ed efficienza.

La serie NEF è disponibile con iniezione meccanica o Common Rail.

·      Nelle versioni meccaniche, la pompa rotativa garantisce un'erogazione precisa del combustibile e il miglior compromesso tra prestazioni e facilità e rapidità di manutenzione.

·      Nelle versioni elettroniche, l'iniezione Common Rail (fino a 1.600 bar) consente di ottenere le massime prestazioni con il minimo consumo di carburante.

I motori NEF sono disponibili nelle versioni aspirata, turbo e turbo con aftercooler, che consentono all'utente di ottimizzare l'installazione del motore e le prestazioni finali del gruppo elettrogeno.

Le dotazioni opzionali comprendono protezioni parti calde, riscaldatore camicia acqua, segnalazioni di allarme, sistemi di drenaggio olio e protezione radiatore anteriore. Grazie all'eccezionale flessibilità del design, tutti i motori NEF possono essere adattati in base alle esigenze del mercato.​

urally aspirated, turbocharged and turbocharged with aftercooler versions, that allow final users to optimize both engine installation and final Genset performance.

Options include hot part guards, water jacket heater, alarm senders, oil drain systems, front radiator guard. Thanks to their extraordinary design flexibility, all NEF engines are adaptable to market request.​​

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Caratteristiche e vantaggi

I motori NEF dispongono della certificazione ISO 8528  per le eccellenti prestazioni di risposta al carico. Le ottime prestazioni termodinamiche e la risposta al carico del motore li rendono la scelta perfetta in tutte le applicazioni per la generazione di energia.

Il basso livello di emissioni viene raggiunto senza EGR esterno, VGT o sistemi elettronici. La flessibilità di utilizzo è migliorata dalla temperatura di avviamento a freddo fino a -25 °C (con riscaldatore a griglia).

Gli estesi intervalli di cambio dell'olio (fino a 800 ore con la versione meccanica) massimizzano i tempi di operatività del motore. Le camere di combustione ottimizzate e il sistema di iniezione ad alta pressione riducono la diluizione dell'olio. Il design del motore è stato ottimizzato in termini di calcoli relativi a tolleranze meccaniche, anelli elastici e impianto olio-motore.

La dimensione ridotta e l'elevata integrazione dei componenti facilitano l'installazione del motore (lo scambiatore acqua-olio e le pompe dell’olio e dell’acqua sono completamente integrati nel blocco motore). In tal modo, inoltre, si riduce il rischio di fuoriuscita di liquidi.

Aspetti tecnici

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
1423 (mm*)2800 (mm*)
780 (mm*)

Modelli N67

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Prime PowerPotenza Stand By
ModelloDisposizione Cilindri, Alimentazione ariaCilindrata
[litripollici cubici]
Sistema di iniezione50 Hz
[kVA (kWe)HP]
60 Hz
[kVA (kWe)HP]
50 Hz
[kVA (kWe)HP]
60 Hz
[kVA (kWe)HP]
Disponibile solo in
GEN125M6L/TC6,7408,9M125 (100)167,6 145 (116)194,4 138 (110)185,1 160 (128)214,6-
GEN130MA6L/TAA6,7408,9M130 (104)174,3 145 (116)194,4 143 (114)191,8 160 (128)214,6-
GEN160MA6L/TAA6,7408,9M160 (128)214,6 170 (136)228 176 (141)236 187 (150)250,8-
GEN200EA6L/TAA6,7408,9ECR200 (160)268,2 225 (180)301,7 220 (176)295 248 (198)332,6-
GEN130MF6L/TCA6,7408,9M130 (130)174,3 - (-)- 143 (143)191,8 - (-)--
GENEF160B6L/TCA6,7408,9M- (-)- 145 (116)- - (-)- 160 (128)-Brasil
GENEF190B6L/TCA6,7408,9M- (-)- 172,4 (138)- - (-)- 190 (152)-Brasil
GENEF220B6L/TCA6,7408,9M- (-)- 199,5 (159,6)- - (-)- 218,7 (175)-Brasil
GENEF255B6L/TCA6,7408,9ECR- (-)- 228,7 (183)- - (-)- 249 (199,2)-Brasil
  • ModelloGEN125M
    Modello
    GEN125M
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TC
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    M
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    125 (100)167,6
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    145 (116)194,4
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    138 (110)185,1
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    160 (128)214,6
    Disponibile solo in
    -
  • ModelloGEN130MA
    Modello
    GEN130MA
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TAA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    M
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    130 (104)174,3
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    145 (116)194,4
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    143 (114)191,8
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    160 (128)214,6
    Disponibile solo in
    -
  • ModelloGEN160MA
    Modello
    GEN160MA
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TAA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    M
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    160 (128)214,6
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    170 (136)228
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    176 (141)236
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    187 (150)250,8
    Disponibile solo in
    -
  • ModelloGEN200EA
    Modello
    GEN200EA
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TAA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    ECR
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    200 (160)268,2
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    225 (180)301,7
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    220 (176)295
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    248 (198)332,6
    Disponibile solo in
    -
  • ModelloGEN130MF
    Modello
    GEN130MF
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    M
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    130 (130)174,3
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    143 (143)191,8
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    Disponibile solo in
    -
  • ModelloGENEF160B
    Modello
    GENEF160B
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    M
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    145 (116)-
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    160 (128)-
    Disponibile solo in
    Brasil
  • ModelloGENEF190B
    Modello
    GENEF190B
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    M
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    172,4 (138)-
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    190 (152)-
    Disponibile solo in
    Brasil
  • ModelloGENEF220B
    Modello
    GENEF220B
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    M
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    199,5 (159,6)-
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    218,7 (175)-
    Disponibile solo in
    Brasil
  • ModelloGENEF255B
    Modello
    GENEF255B
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    6,7408,9
    Sistema di iniezione
    ECR
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    228,7 (183)-
    50 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    60 Hz
    [kVA (kWe)HP]
    249 (199,2)-
    Disponibile solo in
    Brasil
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea) V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler) TC (Sovralimentato) NA (Naturalmente aspirato)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)

Timeline motore NEF

Evoluzione continua