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CURSOR 13

  • Prestazioni ed efficienza del carburante eccezionali

  • Massima coppia disponibile ai bassi regimi

  • Soluzione ATS esclusiva HI-eSCR

  • Intervalli di manutenzione del DPF estesi fino a 600.000 km

I motori della serie Cursor sono disponibili in versione diesel e CNG, entrambe conformi agli standard Euro VI Step A/C e con potenze nominali da 245 a 570 CV.

La serie Cursor si distingue per le prestazioni eccellenti unite al consumo di carburante contenuto. Il turbocompressore a geometria variabile a controllo elettronico (EVGT) consente lo sviluppo di una coppia massima di 2.500 Nm a soli 1.000 giri/min (Cursor 13). La disponibilità di coppia su un'ampia gamma di regimi garantisce la massima flessibilità ed efficienza del carburante dei motori Cursor in tutte le applicazioni automotive.​

L'introduzione del sistema blow-by centrifugo e del "flap" di scarico elettronico sui motori Euro VI Step A aumenta la potenza del freno motore fino al 30% – con conseguente riduzione dell'usura delle pastiglie e dei costi di manutenzione. Il Common Rail integrato nella testa cilindri riduce la rumorosità del motore di 1 dBA rispetto agli elettroiniettori utilizzati nei motori Euro V.

La gamma Cursor da 6 cilindri offre cilindrate da 7,9 (solo autobus) a 12,9 litri (solo camion). I motori Cursor 8 e 9 sono disponibili anche in versione a gas naturale.

Tutti i motori Cursor possono essere personalizzati con una vasta serie di dotazioni opzionali, che includono la coppa dell'olio. ​

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Caratteristiche e vantaggi

L'architettura senza EGR di Cursor garantisce la massima efficienza di combustione – con conseguente riduzione del consumo di carburante e miglioramento delle prestazioni, legati anche agli avanzati sistemi di iniezione e alimentazione aria. Il sistema HI-eSCR senza rigenerazione evita fermi imprevisti (specialmente negli ambienti chiusi e sensibili).

I motori Cursor vantano intervalli di cambio dell'olio estesi fino a 150.000 km. La pulizia/sostituzione del DPF estesa fino a 600.000 km (C11 e C13) e il ridotto consumo d'olio forniscono enormi vantaggi in termini di tempi di operatività e costo. Il sistema HI-eSCR brevettato di FPT Industrial non richiede alcuna rigenerazione, riducendo lo stress termico e i requisiti di manutenzione.

Sia i motori Cursor che il sistema HI-eSCR sono caratterizzati da un design compatto e leggero. La nostra tecnologia senza EGR richiede una minore potenza di raffreddamento (e quindi un sistema di raffreddamento di minori dimensioni) e semplifica l'applicazione nel veicolo. Al fine di facilitare ulteriormente l'installazione, è disponibile una vasta selezione di configurazioni personalizzate del sistema di post-trattamento.

Il nostro esclusivo sistema di post-trattamento HI-eSCR garantisce al cliente la massima tranquillità, massimizzando la durata e riducendo i costi operativi. Questa tecnologia si basa su una lunga e consolidata esperienza nei sistemi SCR, fondata su oltre 650.000 unità prodotte da FPT Industrial dal 2005.

Aspetti tecnici

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
1130 (mm*)1329 (mm*)
866 (mm*)

Modelli Cursor 13

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PotenzaCoppia
ModelloDisposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissioneCilindrata
[litripollici cubici]
Sistema di iniezionekWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpmEmissioni
C13 ENT6L/TAA/-12,9787,2EUI301410 @ 19001900 (194)1401,4 @ 1515Euro V
C13 ENT6L/TAA/-12,9787,2EUI324440 @ 19002200 (225)1622,6 @ 1400Euro V
C13 ENT6L/TAA/-12,9787,2EUI331450 @ 19002200 (225)1622,6 @ 1440Euro V
C13 ENT6L/TAA/-12,9787,2EUI353460 @ 19002100 (214)1548,9 @ 1540Euro V
C13 ENT6L/TAA/-12,9787,2EUI368500 @ 19002300 (235)1696,4 @ 1525Euro V
C13 ENT6L/TAA/-12,9787,2EUI382520 @ 19002300 (235)1696,4 @ 1600Euro V
C13 ENT6L/TAA/-12,9787,2EUI412560 @ 19002500 (255)1843,9 @ 1575Euro V
C13 ENT6L/TAA/HI-eSCR12,9787,2ECR331450 @ 19002200 (224)1622,6 @ 1000Euro VI A/C
C13 ENT6L/TAA/HI-eSCR12,9-ECR302410 @ 19002100 (214)1548,9 @ 1000Euro VI A/C
C13 ENT6L/TCA/HI-eSCR12,9-ECR368500 @ 19002300 (235)1696,4 @ 1000Euro VI A
C13 ENT6L/TCA/HI-eSCR12,9-ECR412560 @ 19002500 (255)1843,9 @ 1000Euro VI A
C13 ENT6L/TCA/HI-eSCR12,9-ECR375510 @ 19002300 (235)1696,4 @ 1000Euro VI C
C13 ENT6L/TCA/HI-eSCR12,9-ECR420571 @ 19002500 (255)1843,9 @ 1000Euro VI C
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/-
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    301410 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    1900 (194)1401,4 @ 1515
    Emissioni
    Euro V
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/-
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    324440 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2200 (225)1622,6 @ 1400
    Emissioni
    Euro V
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/-
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    331450 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2200 (225)1622,6 @ 1440
    Emissioni
    Euro V
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/-
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    353460 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2100 (214)1548,9 @ 1540
    Emissioni
    Euro V
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/-
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    368500 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2300 (235)1696,4 @ 1525
    Emissioni
    Euro V
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/-
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    382520 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2300 (235)1696,4 @ 1600
    Emissioni
    Euro V
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/-
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    412560 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2500 (255)1843,9 @ 1575
    Emissioni
    Euro V
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/HI-eSCR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    ECR
    kWHP @ rpm
    331450 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2200 (224)1622,6 @ 1000
    Emissioni
    Euro VI A/C
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TAA/HI-eSCR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9-
    Sistema di iniezione
    ECR
    kWHP @ rpm
    302410 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2100 (214)1548,9 @ 1000
    Emissioni
    Euro VI A/C
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TCA/HI-eSCR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9-
    Sistema di iniezione
    ECR
    kWHP @ rpm
    368500 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2300 (235)1696,4 @ 1000
    Emissioni
    Euro VI A
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TCA/HI-eSCR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9-
    Sistema di iniezione
    ECR
    kWHP @ rpm
    412560 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2500 (255)1843,9 @ 1000
    Emissioni
    Euro VI A
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TCA/HI-eSCR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9-
    Sistema di iniezione
    ECR
    kWHP @ rpm
    375510 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2300 (235)1696,4 @ 1000
    Emissioni
    Euro VI C
  • ModelloC13 ENT
    Modello
    C13 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L/TCA/HI-eSCR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9-
    Sistema di iniezione
    ECR
    kWHP @ rpm
    420571 @ 1900
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2500 (255)1843,9 @ 1000
    Emissioni
    Euro VI C
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea) V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler) TC (Sovralimentato ) NA (Naturalmente aspirato)
  • Turbocompressore
    WG (Valvola Wastegate) VGT (Turbocompressore a geometria variabile) TST (Turbocompressore a due stadi)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Emissioni Standard
    EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
  • Sistema di scarico
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Selective Catalytic Reduction)

Timeline motore Cursor

Evoluzione continua verso l'eccellenza