Marini > Diporto

F1 / S30

  • Ridotti consumi ed emissioni gassose

  • Common Rail a gestione elettronica

  • Elevata potenza specifica

  • Massima coppia disponibile a bassi regimi

Grazie allo straordinario compromesso tra prestazioni e consumi e al basso livello di emissioni, i nostri motori F1 sono l'ideale per qualunque tipo di imbarcazione da diporto planante o semi-planante leggera fino a 8 metri.

La serie F1 / S30 è disponibile sia per applicazioni diportistiche ad alte prestazioni sia per utilizzi professionali leggero e medio. L'ampia gamma di dotazioni opzionali include sistemi di monitoraggio, predisposizioni per piedi poppieri, certificazioni delle emissioni e della propulsione.​

SCOPRI I MODELLI

Caratteristiche e vantaggi

Il motore adotta moderne soluzioni tecnologiche – come il Common Rail elettronico e la tecnologia multi-valvole – al fine di garantire elevata potenza specifica (fino a 56 kW/litro) e rapidità di risposta anche ai bassi regimi.

Il sistema Common Rail garantisce efficienti iniezioni di combustibile ottenedo ottimali erogazioni di potenza e coppia con ridotti consumi ed emissioni gassose.

Gli avanzati sistemi di diagnostica consentono di semplificare la manutenzione del motore. Gli intervalli di sostituzione olio e filtri fino a 600 ore minimizzano i tempi di fermo. Per ridurre la manutenzione e aumentare la durata del motore, la serie F1 utilizza il raffreddamento ad olio dei pistoni, la regolazione idraulica del gioco valvole con doppio albero a camme in testa azionato da catena.

La configurazione del motore è focalizzata sulla massima facilità manutentiva. Tutti i componenti della sovralimentazione e del raffreddamento sono ottimizzati per la “mission” del motore. Per facilità installative e sostitutive, oltre alla prevenzione per eventuali perdite lo scambiatore olio, la pompa olio, la pompa acqua e il sistema "blow-by" sono integrati nel design del motore.

Aspetti tecnici

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
753 (mm*)780 (mm*)
775 (mm*)

Modelli F1

Seleziona un modello motore per scoprire maggiori dettagli

ModelloDisposizione Cilindri, Alimentazione ariaCilindrata litri Pollici cubiciSistema di iniezioneA1 [kWHP@rpm]A2 [kWHP@rpm]B [kWHP@rpm]C [kWHP@rpm]
S30 230 E4L/TCA3183,1ECR169230@4000--@-129175,5@350085115,6@3500
  • ModelloS30 230 E
    Modello
    S30 230 E
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    4L/TCA
    Cilindrata litri Pollici cubici
    3183,1
    Sistema di iniezione
    ECR
    A1 [kWHP@rpm]
    169230@4000
    A2 [kWHP@rpm]
    --@-
    B [kWHP@rpm]
    129175,5@3500
    C [kWHP@rpm]
    85115,6@3500
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea) V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler) TC (Sovralimentato) NA (Naturalmente aspirato)
  • Turbocompressore
    WG (Valvola Wastegate) VGT (Turbocompressore a geometria variabile) TST (Turbocompressore a due stadi)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema di scarico
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Selective Catalytic Reduction)