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CURSOR 10

  • Prestazioni eccellenti e riduzione del consumo di liquidi

  • Robustezza e affidabilità in qualunque condizione di lavoro

  • Intervalli di cambio dell'olio fino a 600 ore per minori costi di manutenzione

La serie CURSOR è la famiglia di motori FPT di punta per le applicazioni Off Road, progettata per fornire le migliori prestazioni sulle macchine con missioni intensive, che garantisce costi operativi ridotti, ottime prestazioni e una produttività eccezionale.

Appositamente progettata per le applicazioni Off Road pesanti, la comprovata robustezza e l'affidabilità della serie CURSOR si basano su un'ottima solidità strutturale, che rende questi motori la soluzione perfetta per la maggior parte delle applicazioni in campo agricolo, edile ed industriale (ad es. trattori di grandi dimensioni, macchine da raccolta, pale gommate, attrezzature forestali).

Disponibili in 3 modelli per applicazioni Tier 3 / Stage IIIA (cilindrata da 8,7/10,3/12,9 litri), i motori CURSOR sono dotati di un'architettura a 6 cilindri con sistema di iniezione Common Rail o iniettore-pompa a controllo elettronico, per garantire la massima efficienza di combustione; le comprovate architetture dei turbocompressori consentono di ottimizzare il flusso d'aria per garantire ottime prestazioni e consumi ridotti.

Cursor 10 è dotato di una cilindrata da 10,3 litri con sistema iniettore-pompa a controllo elettronico da 1.800 bar affidabile ed efficiente, oltre che di un turbocompressore per garantire elevate prestazioni e produttività nelle applicazioni heavy-duty.​

Per conformarsi agli standard Stage IIIA / Tier 3, i motori Cursor sono provvisti di EGR interno per la riduzione dei NOx, garantendo il mantenimento delle prestazioni generali e minimizzando l'impatto sull'installazione.

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Caratteristiche e vantaggi

PRESTAZIONI ED EFFICIENZA
Sistema iniettore-pompa a controllo elettronico ad alta pressione e turbocompressore a geometria fissa, semplice ed efficiente, che garantisce elevati valori di potenza e coppia (densità di potenza superiore del 14% rispetto alla media del mercato) riducendo il consumo di carburante.

MANUTENZIONE
Intervalli di cambio dell'olio estesi (600 ore) con conseguente riduzione dei tempi di fermo dei veicoli e aumento della produttività. Layout essenziale del motore, progettato per garantire la rapidità e semplicità delle operazioni di manutenzione.

AFFIDABILITÀ
Blocco motore robusto e layout semplice, studiato per garantire la massima affidabilità nelle operazioni heavy-duty.

Aspetti tecnici

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
1125 (mm*)1284 (mm*)
871 (mm*)

Modelli Cursor 10

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PotenzaCoppia
ModelloDisposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissioneCilindrata
[litripollici cubici]
Sistema di iniezionekWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpmEmissioni
C10 ENT6L TCA I-EGR10,3628,5EUI265361 @ 21001700 (173)1253,9 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
C10 ENT6L TCA I-EGR10,3628,5EUI290395 @ 21001800 (183)1327,6 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
C10 ENT6L TCA I-EGR10,3628,5EUI315428 @ 21001890 (193)1394 @ 1500Stage IIIA / Tier 3
  • ModelloC10 ENT
    Modello
    C10 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L TCA I-EGR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    10,3628,5
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    265361 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    1700 (173)1253,9 @ 1400
    Emissioni
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModelloC10 ENT
    Modello
    C10 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L TCA I-EGR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    10,3628,5
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    290395 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    1800 (183)1327,6 @ 1400
    Emissioni
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModelloC10 ENT
    Modello
    C10 ENT
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria, Tecnologia di emissione
    6L TCA I-EGR
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    10,3628,5
    Sistema di iniezione
    EUI
    kWHP @ rpm
    315428 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    1890 (193)1394 @ 1500
    Emissioni
    Stage IIIA / Tier 3
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea) V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler) TC (Sovralimentato) NA (Naturalmente aspirato)
  • Turbocompressore
    WG (Valvola Wastegate) VGT (Turbocompressore a geometria variabile) TST (Turbocompressore a due stadi)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema di scarico
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Selective Catalytic Reduction)

Timeline motore Cursor

Evoluzione continua verso l'eccellenza