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CURSOR 9

  • Puissant et compact

  • Excellente réponse transitoire et conçu pour les conditions difficiles et environnements extrêmes

  • Intervalles d’entretien de 600 heures et faible consommation de carburant exceptionnelle

  • Commutable entre 50 / 60 Hz (1 500/1 800 t/mn)

La série Cursor est conçue pour les applications de démarrage et de secours jusqu'à 578 kW et offre une puissance top niveau, une réponse de charge rapide et le meilleur coût total de détention de sa catégorie avec une densité de puissance élevée.

Une haute efficacité, une fiabilité éprouvée, des intervalles d'entretien longs et une performance hors pair font de la série Cursor le nec plus ultra des moteurs Power Generation.

Tous les moteurs de la gamme sont couplés au système de carburant le mieux adapté à leurs missions :

• Le Cursor 9 offre un système Common Rail très compact de seconde génération,

• le Cursor 10 est équipé d'injecteurs à commande électronique,

• le Cursor 13 est muni soit d'injecteurs à commande électronique soit d'un système de Common Rail pour travaux difficiles,

•​ le Cursor 16 est équipé d'un Common Rail de deuxième génération, atteignant des pressions de 2 200 bars.

La série Cursor est conforme aux normes d'émission les plus exigeantes afin d'aller à l'encontre des besoins et des applications de tous les clients.

Les options disponibles comprennent : les pare-chaleur, le réchauffeur de la chemise d'eau, les signalisations d'alarme, les systèmes d'écoulement d'huile et la protection frontale du radiateur. Une grande partie des caractéristiques des moteurs est personnalisable sur demande.

DÉCOUVRIR LES MODÈLES

Particularités et avantages

Les moteurs Cursor sont certifiés conformes à la norme ISO 8528, de par leur excellente acceptation de charge. La turbocompression se faisant par un échangeur air-air pour le refroidissement et la technologie multi-soupapes optimisent les prestations thermodynamiques, tant en termes de performances que d’efficacité énergétique.

Les performances en matière d’émissions sont obtenues sans EGR interne, VGT ou encore de systèmes électroniques. La flexibilité d’utilisation est améliorée par des températures de démarrage à froid pouvant atteindre les -25°C (avec radiateur à grille).

Les intervalles exceptionnels de 600 heures entre chaque vidange d’huile optimisent la disponibilité des véhicules. Les chambres de combustion et les systèmes d’injection à haute pression optimisés réduisent la dilution de l’huile. La conception des moteurs a été optimisée en termes de calcul des tolérances mécaniques, des segments de pistons et du circuit de lubrification. Le module électronique du moteur doté d’interface de commande et de surveillance CAN-BUS peut être utilisé comme interface rapide et simple avec les dispositifs électroniques du corps.

La taille compacte et le haut niveau d’intégration des composants simplifient l’installation du moteur (les systèmes de chauffage eau-huile et les pompes à eau et à huile sont entièrement intégrés au bloc moteur). Ils permettent également de réduire le risque de fuites des fluides. Taille compacte de G-Drive pour une efficacité extrême en transport et réduire les frais d’exploitation au minimum.

Aspects techniques

*Les dimensions peuvent changer en fonction des options du moteur
2100 (mm*)3750 (mm*)
1430 (mm*)

Les modèles Cursor 9

Pour accéder aux informations détaillées, veuillez sélectionner un modèle de moteur

Prime PowerStand By Power
ModèleAgencement des cylindres, Alimentation en airDéplacement
[litersPouces cubes]
Système d'injection1500 tpm
[kWmCV]
1800 tpm
[kWmCV]
1500 tpm
[kWmCV]
1800 tpm
[kWmCV]
TypeÉmissionsDisponible uniquement en
GS CURSOR2506L/TCA8,7530,9ECR250 (200)335,3270 (216)362,1275 (220)368,8297 (238)398,3StandardStage II / Tier 3-
GS CURSOR250-ne6L/TCA8,7530,9ECR250 (200)335,3275 (220)368,8275 (220)368,8303 (242)406,3StandardNon Emissions Certified-
GS CURSOR300-ne6L/TCA8,7530,9ECR300 (240)402,3330 (264)442,5330 (264)442,5363 (290)486,8StandardNon Emissions Certified-
GSCURSOR390B6L/TCA8,7530,9ECR- (-)-356,9 (285,5)-- (-)-386,3 (309)--Not ApplicableBrasil
  • ModèleGS CURSOR250
    Modèle
    GS CURSOR250
    Agencement des cylindres, Alimentation en air
    6L/TCA
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    8,7530,9
    Système d'injection
    ECR
    1500 tpm
    [kWmCV]
    250 (200)335,3
    1800 tpm
    [kWmCV]
    270 (216)362,1
    1500 tpm
    [kWmCV]
    275 (220)368,8
    1800 tpm
    [kWmCV]
    297 (238)398,3
    Type
    Standard
    Émissions
    Stage II / Tier 3
    Disponible uniquement en
    -
  • ModèleGS CURSOR250-ne
    Modèle
    GS CURSOR250-ne
    Agencement des cylindres, Alimentation en air
    6L/TCA
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    8,7530,9
    Système d'injection
    ECR
    1500 tpm
    [kWmCV]
    250 (200)335,3
    1800 tpm
    [kWmCV]
    275 (220)368,8
    1500 tpm
    [kWmCV]
    275 (220)368,8
    1800 tpm
    [kWmCV]
    303 (242)406,3
    Type
    Standard
    Émissions
    Non Emissions Certified
    Disponible uniquement en
    -
  • ModèleGS CURSOR300-ne
    Modèle
    GS CURSOR300-ne
    Agencement des cylindres, Alimentation en air
    6L/TCA
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    8,7530,9
    Système d'injection
    ECR
    1500 tpm
    [kWmCV]
    300 (240)402,3
    1800 tpm
    [kWmCV]
    330 (264)442,5
    1500 tpm
    [kWmCV]
    330 (264)442,5
    1800 tpm
    [kWmCV]
    363 (290)486,8
    Type
    Standard
    Émissions
    Non Emissions Certified
    Disponible uniquement en
    -
  • ModèleGSCURSOR390B
    Modèle
    GSCURSOR390B
    Agencement des cylindres, Alimentation en air
    6L/TCA
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    8,7530,9
    Système d'injection
    ECR
    1500 tpm
    [kWmCV]
    - (-)-
    1800 tpm
    [kWmCV]
    356,9 (285,5)-
    1500 tpm
    [kWmCV]
    - (-)-
    1800 tpm
    [kWmCV]
    386,3 (309)-
    Type
    -
    Émissions
    Not Applicable
    Disponible uniquement en
    Brasil

Chronologie des moteurs Cursor

Évolution perpétuelle vers l’excellence