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On Road > Camions

N60 NG

  • 20 ans d’expérience en gaz naturel

  • Compatible avec GNC, GNL et biométhane

  • Combustion stœchiométrique pour la meilleure consommation de carburant et réduction de bruit de sa catégorie par rapport à un diesel

  • Jusqu’à 30 % d’économies de carburant en plus par rapp. à un diesel

La série NEF est la solution de moteur la plus compacte, efficace et rentable pour les camions, bus et cars de 6 à 18 tonnes.

La famille NEF comprend la version à 6 cylindres de 6 litres GNC qui offre une durabilité inégalable.

Le gaz naturel est le carburant le plus écologique qui​ existe pour les moteurs à combustion interne, capable d'offrir des avantages significatifs pour l'environnement :

  • • il améliore la qualité de l'air ambiant, en éliminant pratiq​uement tous les agents polluants de l'air,

  • • il limite les effets du réchauffement de la planète en réduisant les émissions de CO2 de façon significative

  • • ainsi que le niveau de bruit du moteur.

Ces avantages pour l'environnement sont assortis d'un TCO compétitif, grâce à la fiabilité éprouvée et l'économie de carburant apportées par notre technologie au gaz naturel.

Comme tous les moteurs NEF, ils sont personnalisables sur demande, grâce à la disponibilité d'un vaste éventail d'options.​

DÉCOUVRIR LES MODÈLES

Particularités et avantages

Les moteurs à gaz naturel NEF sont synonymes d’un couple et d’une puissance maximum, quelle que soit la charge ou le trajet, par rapport à un diesel.

Jusqu’à 30 % d’économies de carburant en plus par rapp. à un diesel. De plus, le gaz naturel est bien moins cher que le gazole dans la plupart des plus grands pays européens.

FPT Industrial fait montre de plus de 20 ans d’expérience dans la technologie du gaz naturel et a été le premier à adopter la technologie stœchiométrique qui est maintenant une norme dans le secteur. Une haute fiabilité et facilité d’entretien contribuent à réduire les frais d’entretien ainsi qu’à offrir des intervalles entre chaque vidange d’huile de 30 000 km.

Un catalyseur à 3 voies simple et facile à installer suffit pour se conformer aux normes Euro VI : le niveau d’émission des véhicules à gaz naturel est significativement bas par rapport à celui des diesels et peut approcher les zéro émissions si l’on utilise du biométhane.

Aspects techniques

*Les dimensions peuvent changer en fonction des options du moteur
875 (mm*)1095 (mm*)
902 (mm*)

Les modèles N60 NG

Pour accéder aux informations détaillées, veuillez sélectionner un modèle de moteur

PowerTorque
ModèleAgencement des cylindres, Alimentation en air, Technologie d'émissionDéplacement
[litersPouces cubes]
Système d'injectionkWCV @ tpmNm (kgm)FT/lb @ tpmÉmissions
N60 ENTG6L/TCA/-5,9360MPI147200 @ 2700650 (66)479,4 @ 1250Euro V
  • ModèleN60 ENTG
    Modèle
    N60 ENTG
    Agencement des cylindres, Alimentation en air, Technologie d'émission
    6L/TCA/-
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    5,9360
    Système d'injection
    MPI
    kWCV @ tpm
    147200 @ 2700
    Nm (kgm)FT/lb @ tpm
    650 (66)479,4 @ 1250
    Émissions
    Euro V
Légende
  • Agencement
    L (en ligne) V (configuration en « V » à 90°)
  • Traitement de l'air
    TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air) TC (Turbocompressé) NA (Alimentation atmosphérique)
  • Turbocompresseur
    WG (Wastegate - Soupape de décharge) VGT (Turbocompresseur à géométrie variable) TST (Turbocompresseur à deux étages)
  • Système d'injection
    M (Mécanique) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Norme d'émission
    EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
  • Système d'échappement
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Réduction catalytique sélective)

Chronologie des moteurs NEF

Évolution perpétuelle