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Agriculture > Agricultural

R22

  • Le plus compact de sa catégorie

  • Système de post-traitement sans entretien

  • Entretien s’effectuant par un seul côté

Le R22 est notre moteur entrée de gamme dans le secteur des Off Road à faible cylindrée. Il est compact et très efficace et est particulièrement indiqué pour les engins aux dimensions réduites. ​

DÉCOUVRIR LES MODÈLES

Particularités et avantages

L’architecture à 3 cylindres alliée à un moteur à soupapes « uniflow » a été spécialement conçue pour assurer une disposition simple et une installation facile. Le bloc moteur à tunnel assure une rigidité à la torsion extrême, même dans les applications agricoles.

Le Common Rail et le turbocompresseur avec Wastegate optimisent l’efficacité de la combustion, offrant une plus haute densité de couple et de puissance, pour une réponse immédiate sur les machines compactes.

Le système de post-traitement « sans DPF » permet de réduire au minimum les temps d’immobilisation du véhicule. Les poussoirs hydrauliques suppriment le besoin d’intervention pour les réglages manuels. De plus, l’entretien est plus simple et plus rapide, se faisant par un seul côté.

Aspects techniques

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Les dimensions peuvent changer en fonction des options du moteur
723 (mm*)519 (mm*)
524 (mm*)

Les modèles R22

Pour accéder aux informations détaillées, veuillez sélectionner un modèle de moteur

PowerTorque
ModèleAgencement des cylindres, Alimentation en air, Technologie d'émissionDéplacement
[litersPouces cubes]
Système d'injectionkWCV @ tpmNm (kgm)FT/lb @ tpmÉmissions
R223L WG I-EGR2,2134,3ECR3345 @ 2600160 (16)118 @ 1800Stage IIIB / Tier4 Final
R223L TCA I-EGR2,2-ECR3953 @ 2600180 (18)132,8 @ 1800Stage IIIB / Tier4 Final
R223L TCA I-EGR2,2-ECR4560 @ 2600208 (21)153,4 @ 1800Stage IIIB / Tier4 Final
R223L TCA I-EGR2,2-ECR5270 @ 2600246 (25)181,4 @ 1800Stage IIIB / Tier4 Final
  • ModèleR22
    Modèle
    R22
    Agencement des cylindres, Alimentation en air, Technologie d'émission
    3L WG I-EGR
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    2,2134,3
    Système d'injection
    ECR
    kWCV @ tpm
    3345 @ 2600
    Nm (kgm)FT/lb @ tpm
    160 (16)118 @ 1800
    Émissions
    Stage IIIB / Tier4 Final
  • ModèleR22
    Modèle
    R22
    Agencement des cylindres, Alimentation en air, Technologie d'émission
    3L TCA I-EGR
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    2,2-
    Système d'injection
    ECR
    kWCV @ tpm
    3953 @ 2600
    Nm (kgm)FT/lb @ tpm
    180 (18)132,8 @ 1800
    Émissions
    Stage IIIB / Tier4 Final
  • ModèleR22
    Modèle
    R22
    Agencement des cylindres, Alimentation en air, Technologie d'émission
    3L TCA I-EGR
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    2,2-
    Système d'injection
    ECR
    kWCV @ tpm
    4560 @ 2600
    Nm (kgm)FT/lb @ tpm
    208 (21)153,4 @ 1800
    Émissions
    Stage IIIB / Tier4 Final
  • ModèleR22
    Modèle
    R22
    Agencement des cylindres, Alimentation en air, Technologie d'émission
    3L TCA I-EGR
    Déplacement
    [litersPouces cubes]
    2,2-
    Système d'injection
    ECR
    kWCV @ tpm
    5270 @ 2600
    Nm (kgm)FT/lb @ tpm
    246 (25)181,4 @ 1800
    Émissions
    Stage IIIB / Tier4 Final
Légende
  • Agencement
    L (en ligne) V (configuration en « V » à 90°)
  • Traitement de l'air
    TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air) TC (Turbocompressé) NA (Alimentation atmosphérique)
  • Turbocompresseur
    WG (Wastegate - Soupape de décharge) VGT (Turbocompresseur à géométrie variable) TST (Turbocompresseur à deux étages)
  • Système d'injection
    M (Mécanique) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Système d'échappement
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Réduction catalytique sélective)