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N60 NG

  • 20 años de experiencia en el campo del gas natural

  • Compatible con CNG, LNG y biometano

  • Combustión estequiométrica que garantiza el mejor consumo de combustible de su categoría y un nivel de ruido inferior al de un diésel

  • Reducción del consumo de combustible de hasta el 30% con respecto al diésel

Los motores de la serie NEF constituyen la solución más compacta, eficiente y rentable en la categoría de los autocares, autobuses y camiones de entre 6 y 18 toneladas.

La familia NEF incluye una versión CNG de seis litros y seis cilindros que ofrece un grado de sostenibilidad sin parangón.

El gas natural es el combustible para motores de combustión interna más ecológico, capaz de ofrecer ventajas medioambientales importantes:

  • • mejora la calidad del aire local porque prácticamente elimina los contaminantes del aire,

  • • mitiga el calentamiento global porque reduce considerablemente las emisiones de CO2

  • •​ y rebaja considerablemente el ruido del motor.

Estas ventajas ecológicas se suman a un TCO competitivo gracias a la fiabilidad contrastada y el bajo consumo de nuestra tecnología de gas natural.

Al igual que todos los motores NEF, se puede personalizar previa solicitud con un amplio conjunto de opciones.​

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DESCUBRIR LOS MODELOS

Características y ventajas

Los motores de gas natural NEF proporcionan una potencia y par más elevados que el diésel con cualquier carga y en cualquier carretera.

Reducción del consumo de combustible de hasta el 30% con respecto al diésel. Además, el gas natural es considerablemente más económico que el diésel en la mayoría de los países europeos.

FPT Industrial cuenta con más de veinte años de experiencia en la tecnología del gas natural y ha sido el primer fabricante que ha adoptado la tecnología estequiométrica que ahora es estándar en el sector. Su gran fiabilidad y facilidad de mantenimiento contribuyen a reducir los costes de mantenimiento junto con unos intervalos de cambio del aceite de 30 000 km.

Un sencillo catalizador de tres vías, muy fácil de instalar, basta para cumplir las normas Euro VI: el nivel de emisiones de los vehículos propulsado por gas natural es considerablemente menor que el de los vehículos diésel y puede reducirse a prácticamente cero si se utiliza el biometano.

Aspectos técnicos

*Las dimensiones pueden variar en función de las opciones del motor
875 (mm*)1095 (mm*)
902 (mm*)

Los modelos N60 NG

Seleccione un modelo de motor para descubrir más detalles

PowerTorque
ModeloCilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisionesCilindrada
[litrosPulgadas cúbicas]
Sistema de inyecciónkWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpmEmisiones
N60 ENTG6L/TCA/-5,9360MPI147200 @ 2700650 (66)479,4 @ 1250Euro V
  • ModeloN60 ENTG
    Modelo
    N60 ENTG
    Cilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisiones
    6L/TCA/-
    Cilindrada
    [litrosPulgadas cúbicas]
    5,9360
    Sistema de inyección
    MPI
    kWHP @ rpm
    147200 @ 2700
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    650 (66)479,4 @ 1250
    Emisiones
    Euro V
Leyenda
  • Disposición
    L (En línea) V (configuración de 90° en “V”)
  • Secador de manos
    TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler) TC (Turbocomprimido) NA (Aspirado naturalmente)
  • Turbocompresor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompresor de geometría variable) TST (Turbocompresor de doble fase)
  • Sistema de inyección
    M (Mecánicol) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Normas de emisiones
    EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
  • Sistema de escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Reducción catalítica selectiva)

Cronología del motor NEF

Evolución continua