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N67

  • Compacto y rentable

  • Tiempo de respuesta a la carga mínimo

  • Máxima potencia con un consumo de combustible mínimo

  • Intervalos de mantenimiento de hasta 800 horas

Desarrollada para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes, la serie NEF es una clara demostración del nivel de excelencia tecnológica alcanzado por FPT Industrial.

Disponibles en versiones de seis cilindros, los motores NEF ofrecen una potencia y aceptación de la carga elevadas junto con unos niveles de fiabilidad y eficiencia de primer orden.

La serie NEF se ofrece con inyección mecánica o Common Rail.

· En las versiones mecánicas, la bomba giratoria garantiza un envío de combustible preciso y el equilibrio perfecto entre prestaciones y facilidad y rapidez de mantenimiento

· En las versiones electrónicas, la inyección Common Rail (hasta 1600 bares) permite alcanzar unas prestaciones de primer orden con un consumo de combustible mínimo.

Los motores NEF se encuentran disponibles en versiones aspirada, con turbo y con turbo dotado de aftercooler que permiten a los usuarios finales optimizar tanto la instalación del motor como el rendimiento del grupo electrógeno final.

Sus opciones incluyen protecciones de los componentes calientes, calentador de la camisa de agua, señales de alarma, sistemas de drenaje del aceite y protección del radiador delantero. Gracias a la extraordinaria flexibilidad de su diseño, todos los motores NEF se pueden adaptar a las necesidades del mercado.

DESCUBRIR LOS MODELOS

Características y ventajas

NEF engines are certified ISO 8528 standard, G2/G3 class for excellent load acceptance. High thermodynamic performance and engine load response make these engines the best choice in all power generation applications.

Emission performance is achieved without external EGR, VGT or electronics Systems. Flexibility of use is enhanced by cold-starting temperature down to -25°C (with grid heater).

Extra-long oil change intervals (up to 600 hours with NEF mechanical versions) maximize engine uptime. Optimized combustion chambers and high-pressure injection system reduce oil dilution. Engine design is optimized in terms of mechanical clearances, piston rings and oil system calculation.

Compact size and high component integration facilitate engine installation (water-oil cooler, oil and water pumps are fully integrated in the engine block). This also reduces the risk of fluid leakage.

Aspectos técnicos

*Las dimensiones pueden variar en función de las opciones del motor
1071 (mm*)934 (mm*)
780 (mm*)

Los modelos N67

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    Leyenda
    • Disposición
      L (En línea) V (configuración de 90° en “V”)
    • Secador de manos
      TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler) TC (Turbocomprimido) NA (Aspirado naturalmente)
    • Sistema de inyección
      M (Mecánicol) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)

    Cronología del motor NEF

    Evolución continua