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F5

  • Diseño compacto

  • Facilidad de mantenimiento

  • Alta flexibilidad para un rendimiento óptimo en todas las condiciones de funcionamiento

La serie F5 representa una solución compacta y flexible para aplicaciones ligeras que ofrece altas prestaciones con un bajo coste operativo.

El F5 cuenta con una arquitectura de cuatro cilindros, una cilindrada de 3,2 litros, turbocompresor y aftercooler en potencias nominales muy altas.

Sus reducidas dimensiones globales y diversas opciones de configuración hacen del F5 una solución idónea para grupos motores industriales y equipos de construcción compactos, así como para su instalación en tractores agrícolas pequeños con bloque de cilindros estructural.

Para poder cumplir los requisitos de las normas Stage IIIA/Tier 3, los motores F5 cuentan con EGR interna o externa en las potencias nominales más altas que garantiza un equilibrio perfecto entre prestaciones y bajo consumo con unas repercusiones mínimas sobre la instalación.​​​​

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Características y ventajas

El diseño de los componentes integrados y los bajos requisitos de refrigeración gracias a la EGR interna hacen posible que el motor posea un tamaño global reducido que facilita la instalación y permite una elevada maniobrabilidad y visibilidad del vehículo.

Su diseño específico permite instalar los filtros del combustible y el aceite en el mismo lado del motor, facilitando y acelerando así las operaciones de mantenimiento.

De hecho, el F5 integra soluciones técnicas de eficacia contrastadas (como la inyección con bomba giratoria mecánica y el turbocompresor de geometría fija) que garantizan una reparación rápida y sencilla y los mejores intervalos de cambio de aceite de su categoría (600 horas), minimizando así el coste total operativo y el tiempo de inactividad del vehículo.

El motor F5, basado en la tecnología de bomba giratoria mecánica de eficacia demostrada, dispone de un sistema de inyección directa muy preciso que representa la solución óptima en lo que respecta a prestaciones y flexibilidad de uso y es 100% compatible con el biodiésel.

La serie F5 dispone de sobrealimentación con un sistema de aftercooler aire-aire en función de la potencia que garantiza un funcionamiento rápido.

Aspectos técnicos

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Las dimensiones pueden variar en función de las opciones del motor
1150 (mm*)1425 (mm*)
1034 (mm*)

Los modelos F5

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PowerTorque
ModeloCilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisionesCilindrada
[litrosPulgadas cúbicas]
Sistema de inyecciónkWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpmEmisiones
F32 MNS4L TCA I-EGR3,2195,3M5575 @ 2500281 (29)207,3 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
F32 MNS4L TC I-EGR3,2195,3M6183 @ 2500320 (33)236 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
F32 MNT4L TCA I-EGR3,2195,3M6588 @ 2500320 (33)236 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
F32 MRS4L TCA I-EGR3,2195,3M5372 @ 2300277 (28)204,3 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
F32 MRS4L TC I-EGR3,2195,3M5980 @ 2300310 (32)228,6 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
F32 MRT4L TCA I-EGR3,2195,3M6588 @ 2300350 (36)258,1 @ 1300Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MNS
    Modelo
    F32 MNS
    Cilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisiones
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPulgadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de inyección
    M
    kWHP @ rpm
    5575 @ 2500
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    281 (29)207,3 @ 1250
    Emisiones
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MNS
    Modelo
    F32 MNS
    Cilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisiones
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPulgadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de inyección
    M
    kWHP @ rpm
    6183 @ 2500
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    320 (33)236 @ 1250
    Emisiones
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MNT
    Modelo
    F32 MNT
    Cilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisiones
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPulgadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de inyección
    M
    kWHP @ rpm
    6588 @ 2500
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    320 (33)236 @ 1400
    Emisiones
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MRS
    Modelo
    F32 MRS
    Cilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisiones
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPulgadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de inyección
    M
    kWHP @ rpm
    5372 @ 2300
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    277 (28)204,3 @ 1250
    Emisiones
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MRS
    Modelo
    F32 MRS
    Cilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisiones
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPulgadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de inyección
    M
    kWHP @ rpm
    5980 @ 2300
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    310 (32)228,6 @ 1400
    Emisiones
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MRT
    Modelo
    F32 MRT
    Cilindros  Disposición, Alimentación aire, Tecnología de emisiones
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPulgadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de inyección
    M
    kWHP @ rpm
    6588 @ 2300
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    350 (36)258,1 @ 1300
    Emisiones
    Stage IIIA / Tier 3
Leyenda
  • Disposición
    L (En línea) V (configuración de 90° en “V”)
  • Secador de manos
    TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler) TC (Turbocomprimido) NA (Aspirado naturalmente)
  • Turbocompresor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompresor de geometría variable) TST (Turbocompresor de doble fase)
  • Sistema de inyección
    M (Mecánico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Reducción catalítica selectiva)

Cronología del motor F5C

Evolución continua