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N67

  • Kompakt und kosteneffizient

  • Kürzestes Lastansprechverhalten

  • Spitzenleistung mit minimalem Kraftstoffverbrauch

  • Service-Intervalle von bis zu 800 Betriebsstunden

Die NEF-Baureihe wurde für die anspruchsvollsten Kundenbedürfnisse entwickelt und ist ein Beweis für die technologische Vorreiterrolle von FPT Industrial.

Die in 6 Zylinder-Versionen erhältlichen NEF-Motoren bieten hohe, konstante Abgabe von Leistung und Drehmoment mit einem spitzenmäßigen Niveau an Zuverlässigkeit und Effizienz.

Die NEF-Serie wird entweder mit mechanischer, oder mit Common Rail-Einspritzung angeboten.

•  In den mechanischen Versionen garantiert eine Kreiselpumpe genaue Kraftstoffabgabe und den besten Kompromiss zwischen Performance sowie einem einfachen und schnellen Service/Wartung

•  In den elektronischen Versionen gestattet eine Common Rail-Einspritzung (bis zu 1.600 bar) Spitzenleistungen mit minimalem Kraftstoffverbrauch.

NEF-Motoren sind als Saugmotoren, mit Turbolader oder mit Turbolader mit Ladeluftkühlung lieferbar, die dem Endbenutzer eine Optimierung sowohl des Motoreinbaus als auch der Leistung des Stromaggregats ermöglichen.

Zu den Optionen gehören Schutzabdeckungen für die heißen Komponenten, Wassermantelheizung, Alarmanzeigen, Ölablasssysteme und Kühlergrillabdeckung. Durch die Flexibilität ihres außergewöhnlichen Designs lassen sich alle NEF-Motoren an die Marktnachfrage anpassen.​

ENTDECKEN SIE DIE MODELLE

Merkmale und vorteile

NEF-Motoren sind nach der Norm ISO 8528 zertifiziert und stehen somit für hervorragendes Lastverhalten. Hohe thermodynamische Leistung und Ansprechverhalten machen diese Motoren zur besten Wahl für alle Anwendungen zur Stromerzeugung.

Die Emissionsleistung wird ohne externes EGR, VGT oder elektronische Systeme erreicht. Größere Anwendungsflexibilität wird durch eine Kaltstarttemperatur bis -25°C (mit Ansaugluftvorwärmung) erreicht.

Extra lange Ölwechselintervalle (bis zu 800 Std. bei mechanischen NEF-Versionen) maximieren die Betriebszeit des Motors. Optimierte Brennkammern und ein Hochdruck-Einspritzsystem reduzieren die Ölverdünnung. Das Motordesign ist hinsichtlich der Berechnung von mechanischen Toleranzen, der Kolbenringe und des Ölsystems optimiert.

Kompakte Größe und eine starke Integration von Komponenten erleichtern die Installation des Motors (Wasser/Öl-Kühlung, Öl- und Wasserpumpen sind voll in den Motorblock integriert). Das reduziert auch die Gefahr von Flüssigkeitsaustritt.

Technische Aspekte

*Abmessungen können je nach Motoroptionen geändert werden
1423 (mm*)2800 (mm*)
780 (mm*)

Die N67 Modelle

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Prime PowerStand By Power
ModellZylinderanordnung, AnsaugartHubraum
[litersKubikzoll]
Einspritzsystem50 Hz
[kWmPs]
60 Hz
[kWmPs]
50 Hz
[kWmPs]
60 Hz
[kWmPs]
Nur verfügbar in
GEN125M6L/TC6,7408,9M125 (100)167,6 145 (116)194,4 138 (110)185,1 160 (128)214,6-
GEN130MA6L/TAA6,7408,9M130 (104)174,3 145 (116)194,4 143 (114)191,8 160 (128)214,6-
GEN160MA6L/TAA6,7408,9M160 (128)214,6 170 (136)228 176 (141)236 187 (150)250,8-
GEN200EA6L/TAA6,7408,9ECR200 (160)268,2 225 (180)301,7 220 (176)295 248 (198)332,6-
GEN130MF6L/TCA6,7408,9M130 (130)174,3 - (-)- 143 (143)191,8 - (-)--
GENEF160B6L/TCA6,7408,9M- (-)- 145 (116)- - (-)- 160 (128)-Brasil
GENEF190B6L/TCA6,7408,9M- (-)- 172,4 (138)- - (-)- 190 (152)-Brasil
GENEF220B6L/TCA6,7408,9M- (-)- 199,5 (159,6)- - (-)- 218,7 (175)-Brasil
GENEF255B6L/TCA6,7408,9ECR- (-)- 228,7 (183)- - (-)- 249 (199,2)-Brasil
  • ModellGEN125M
    Modell
    GEN125M
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TC
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    M
    50 Hz
    [kWmPs]
    125 (100)167,6
    60 Hz
    [kWmPs]
    145 (116)194,4
    50 Hz
    [kWmPs]
    138 (110)185,1
    60 Hz
    [kWmPs]
    160 (128)214,6
    Nur verfügbar in
    -
  • ModellGEN130MA
    Modell
    GEN130MA
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TAA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    M
    50 Hz
    [kWmPs]
    130 (104)174,3
    60 Hz
    [kWmPs]
    145 (116)194,4
    50 Hz
    [kWmPs]
    143 (114)191,8
    60 Hz
    [kWmPs]
    160 (128)214,6
    Nur verfügbar in
    -
  • ModellGEN160MA
    Modell
    GEN160MA
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TAA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    M
    50 Hz
    [kWmPs]
    160 (128)214,6
    60 Hz
    [kWmPs]
    170 (136)228
    50 Hz
    [kWmPs]
    176 (141)236
    60 Hz
    [kWmPs]
    187 (150)250,8
    Nur verfügbar in
    -
  • ModellGEN200EA
    Modell
    GEN200EA
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TAA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    ECR
    50 Hz
    [kWmPs]
    200 (160)268,2
    60 Hz
    [kWmPs]
    225 (180)301,7
    50 Hz
    [kWmPs]
    220 (176)295
    60 Hz
    [kWmPs]
    248 (198)332,6
    Nur verfügbar in
    -
  • ModellGEN130MF
    Modell
    GEN130MF
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TCA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    M
    50 Hz
    [kWmPs]
    130 (130)174,3
    60 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    50 Hz
    [kWmPs]
    143 (143)191,8
    60 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    Nur verfügbar in
    -
  • ModellGENEF160B
    Modell
    GENEF160B
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TCA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    M
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    145 (116)-
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    160 (128)-
    Nur verfügbar in
    Brasil
  • ModellGENEF190B
    Modell
    GENEF190B
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TCA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    M
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    172,4 (138)-
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    190 (152)-
    Nur verfügbar in
    Brasil
  • ModellGENEF220B
    Modell
    GENEF220B
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TCA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    M
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    199,5 (159,6)-
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    218,7 (175)-
    Nur verfügbar in
    Brasil
  • ModellGENEF255B
    Modell
    GENEF255B
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TCA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    6,7408,9
    Einspritzsystem
    ECR
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    228,7 (183)-
    50 Hz
    [kWmPs]
    - (-)-
    60 Hz
    [kWmPs]
    249 (199,2)-
    Nur verfügbar in
    Brasil
Legende
  • Anordnung
    L (in Übereinstimmung) V (90° "V"-Konfiguration)
  • Luftbehandlung
    TCA (Turbocharging mit Nachkühler) TC (Turbocharging) NA (Selbstansaugend)
  • Einspritzsystem
    M (Mechanisch) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)

Zeitachse NEF-Motor

Ständige Weiterentwicklung