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Marine > Kommerziell

CURSOR 13

  • Hohe Leistungs- und Drehmomentdichte

  • Niedriger Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Strukturelle Steifigkeit / geringe Vibration und wenig Geräusch

  • Serviceintervalle von bis zu 600 Std.

Cursor-Motoren bieten hervorragende Normwerte für ihre Leistungsbereiche bei relativ kleinem Hubraum und höchstem Niveau an Zuverlässigkeit.

Professionelle Schiffahrtsbetreiber vertrauen Cursor-Motoren aufgrund des hohen Grades an Innovation, der leichten Wartung und extremen Effizienz –   was sich in geringeren Betriebskosten ausdrückt.

Cursor-Versionen für den Sport-/Freizeitbereich bieten einen einfachen Einbau, hervorragende Performance, leisen Betrieb und Zuverlässigkeit. Sie eignen sich für Yachten und Sportfischerboote bis zu 18 Metern (je nach Hubraum des Boots).

Die Cursor-Serie wird in den Versionen Hochleistung, Leicht-, Mittel- und Schwerlast angeboten. Alle Motoren lassen sich auf Anfrage kundenspezifisch konfigurieren. Optionen sind unter anderem elektronische Fernsteuerung, Überwachungssysteme und Einhaltung von internationalen Abgasnormen wie IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Freizeit- und gewerbliche Boote und Zulassung für RINA-Antrieb.​

ENTDECKEN SIE DIE MODELLE

Merkmale und vorteile

Die Cursor Spitzentechnologien gewährleisten einen hohen Einspritzdruck und konstant präzise Zündzeitpunkte unter allen Arbeitsbedingungen. Das schlägt sich in einem raschen Anlaufverhalten bei allen Motordrehzahlen nieder. Die 12,9-Liter Hochleistungsversion kann eine maximale Nennleistung von 607 kW bei 2.400 U/Min. erreichen.

Hohe Leistungs- und Drehmomentdichte ergänzen sich gegenseitig mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringenAuswirkungen auf die Umwelt.

Hoch entwickelte Diagnosegeräte ermöglichen eine leichtere Inspektion des Motors. Austauschintervalle für Öl und Filter von bis zu 600 Stunden minimieren Standzeiten. Zur Reduzierung von Wartung und Verlängerung der Lebenszeit des Motors verwendet die Cursor-Serie plateau-geläppte Zylinderwände und ölgekühlte Kolben.

Layout und spezielle Einstellungen sind auf Marineeinsatz hin orientiert. Die Kühlsysteme von Motor und Turbolader sind eigens für diesen Einsatz optimiert. Zur Erleichterung des Einbaus (und um Leckagen zu verhindern) wurden Ölkühler, Ölpumpe, Wasserpumpe und Kurbelgehäuseentlüftung in das Motordesign integriert.

Technische Aspekte

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Abmessungen können je nach Motoroptionen geändert werden
1058 (mm*)1465 (mm*)
1000 (mm*)

Die Cursor 13 Modelle

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ModellZylinderanordnung, AnsaugartHubraum
[litersKubikzoll]
EinspritzsystemB [kWPs@U/min]C [kWPs@U/min]D [kWPs@U/min]
C13 3306L/TC12,9787,2EUI--@---@-243330@1800
C13 5006L/TCA12,9787,2EUI--@-382520@2000368500@2000
C13 825 E6L/TCA12,9-EUI478650@2400442600@2400--@-
  • ModellC13 330
    Modell
    C13 330
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TC
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    12,9787,2
    Einspritzsystem
    EUI
    B [kWPs@U/min]
    --@-
    C [kWPs@U/min]
    --@-
    D [kWPs@U/min]
    243330@1800
  • ModellC13 500
    Modell
    C13 500
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TCA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    12,9787,2
    Einspritzsystem
    EUI
    B [kWPs@U/min]
    --@-
    C [kWPs@U/min]
    382520@2000
    D [kWPs@U/min]
    368500@2000
  • ModellC13 825 E
    Modell
    C13 825 E
    Zylinderanordnung, Ansaugart
    6L/TCA
    Hubraum
    [litersKubikzoll]
    12,9-
    Einspritzsystem
    EUI
    B [kWPs@U/min]
    478650@2400
    C [kWPs@U/min]
    442600@2400
    D [kWPs@U/min]
    --@-
Legende
  • Anordnung
    L (in Übereinstimmung) V (90° "V"-Konfiguration)
  • Luftbehandlung
    TCA (Turbocharging mit Nachkühler) TC (Turbocharging) NA (Selbstansaugend)
  • Turbolader
    WG (Wastegate) VGT (Turbolader mit variabler Geometrie) TST (Zweistufiger Turbolader)
  • Einspritzsystem
    M (Mechanisch) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Abgassystem
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Selektive Katalytische Reduktion)

Zeitachse Cursor-Motor

Ständige Weiterentwicklung hin zu hervorragenden Leistungen