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CURSOR 13

  • 顶级瞬态响应和低燃油消耗

  • 紧凑布置兼顾高性能

  • 所有工况下优秀的耐久性和可靠性

  • 免维护,最大限度地提高生产力

CURSOR系列是FPT的非道路旗舰发动机系列,旨在为具有高度密集任务的设备提供一流的性能,确保低运营成本,高性能和最大化生产率。Cursor系列专为重型非道路应用而设计,经过验证的坚固性和可靠性,为最苛刻的农业,建筑和工业应用(如大型拖拉机,收割机,轮式装载机,林业设备)提供解决方案。

Cursor系列发动机有4种型号(8.7,11.1,12.9和15.9升排量),6缸结构,采用最先进的共轨喷射系统(高达2200巴),以确保最佳的燃烧效率; 久经考验的涡轮增压器架构允许优化气流,可实现高性能和低油耗。 凭借长期无EGR技术和独家专利HI-eSCR后处理技术,Cursor系列发动机代表了燃油效率,低运行成本和最高可靠性的正确选择。

最初于1998年开发的第二代Cursor13在2013年推出,引入了新的重型共轨系统和修正后的发动机硬件。 不同的涡轮增压器解决方案(WG和高性能双极增压版本)可确保优化输出以满足用户广泛的要求。

发动机型号

特点 & 优势

生产力,性能,效率

无EGR结构和最新一代的“重型”共轨喷射,确保最佳燃烧效率,从而实现高性能和低油耗

顶级双级涡轮增压版(2stT)能够应对最苛刻的功率要求,同时保证最佳的流体效率(相比市场平均值,有高达+ 15%的转矩密度)

HI-eSCR系统是无再生的,可以在日常活动中持续运行,避免停车,特别是在内部环境下运行,从而延长正常运行时间。

维护

FPT专利的HI-eSCR系统避免使用DPF,代表免维护的最佳解决方案,确保低运营成本和最大限度地延长车辆正常运行时间。

可靠性

没有DPF和“无再生循环”的ATS系统,可避免任何系统堵塞的风险,同时确保即使在多尘环境下发动机也能安全运行

性能和效率

高压电子单体喷油系统,简单而高效的固定截面涡轮增压器可提供与更高排量16L发动机一致的高功率和扭矩,且兼具具有竞争力的燃料消耗。

维护

换油间隔时间长(600小时),从而减少车辆停工时间并提高生产力。 紧凑的发动机布局,旨在确保快速和简单的维护操作

可靠性

强劲的发动机机体和简单的发动机布置设计,确保在重型作业操作中具有出色的可靠性

技术方面

最大功率(千瓦)
最大扭矩(牛米)
最大燃油消耗(升/小时)

* 尺寸可以更改
1130 (毫米 *)1329 (毫米 *)
866 (毫米 *)

C13 机型

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功率扭矩
型号气缸排列, 进气, 排放技术取代
[立方尺寸]
燃油喷射系统kWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpm排放物
C13 2stT 6L TCA -12.9787.2ECR440598 @ 21002600 (-)1917.7 @ 1400Stage IV / Tier4 Final
C13 2stT 6L TCA -12.9787.2ECR500670 @ 21002990 (-)2205.3 @ 1500Stage IV / Tier4 Final
C13 ENT6L TCA I-EGR12.9787.2EUI325442 @ 21002140 (218)1578.4 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
C13 ENT6L TCA I-EGR12.9787.2EUI350476 @ 21002140 (218)1578.4 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
C13 ENT6L TCA I-EGR12.9787.2EUI375510 @ 21002140 (218)1578.4 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
C13 ENT6L TCA HI-eSCR12.9787.2ECR384522 @ 21002258 (230)1665.4 @ 1400Stage IV / Tier4 Final
C13 ENT6L TCA HI-eSCR12.9787.2ECR407554 @ 21002401 (245)1770.9 @ 1400Stage IV / Tier4 Final
  • 型号C13 2stT
    型号
    C13 2stT
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA -
    取代
    [立方尺寸]
    12.9787.2
    燃油喷射系统
    ECR
    kWHP @ rpm
    440598 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2600 (-)1917.7 @ 1400
    排放物
    Stage IV / Tier4 Final
  • 型号C13 2stT
    型号
    C13 2stT
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA -
    取代
    [立方尺寸]
    12.9787.2
    燃油喷射系统
    ECR
    kWHP @ rpm
    500670 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2990 (-)2205.3 @ 1500
    排放物
    Stage IV / Tier4 Final
  • 型号C13 ENT
    型号
    C13 ENT
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA I-EGR
    取代
    [立方尺寸]
    12.9787.2
    燃油喷射系统
    EUI
    kWHP @ rpm
    325442 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2140 (218)1578.4 @ 1400
    排放物
    Stage IIIA / Tier 3
  • 型号C13 ENT
    型号
    C13 ENT
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA I-EGR
    取代
    [立方尺寸]
    12.9787.2
    燃油喷射系统
    EUI
    kWHP @ rpm
    350476 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2140 (218)1578.4 @ 1400
    排放物
    Stage IIIA / Tier 3
  • 型号C13 ENT
    型号
    C13 ENT
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA I-EGR
    取代
    [立方尺寸]
    12.9787.2
    燃油喷射系统
    EUI
    kWHP @ rpm
    375510 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2140 (218)1578.4 @ 1400
    排放物
    Stage IIIA / Tier 3
  • 型号C13 ENT
    型号
    C13 ENT
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA HI-eSCR
    取代
    [立方尺寸]
    12.9787.2
    燃油喷射系统
    ECR
    kWHP @ rpm
    384522 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2258 (230)1665.4 @ 1400
    排放物
    Stage IV / Tier4 Final
  • 型号C13 ENT
    型号
    C13 ENT
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA HI-eSCR
    取代
    [立方尺寸]
    12.9787.2
    燃油喷射系统
    ECR
    kWHP @ rpm
    407554 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2401 (245)1770.9 @ 1400
    排放物
    Stage IV / Tier4 Final
图例
  • 布置方式:
    直列 90° V 型布置
  • 进气方式:
    涡轮增压+中冷 涡轮增压 自然吸气
  • 增压器类型:
    废气旁通阀 可变截面涡轮增压 双涡轮增压
  • 喷油系统:
    机械式 电控高压共轨 泵喷嘴系统 多点式喷射
  • 排气系统:
    废气再循环系统

发动机时间表

不断走向卓越